1月18日，东山县5000吨级对台码头呈现一派繁忙景象。
随着"新鸿翔65号"货轮鸣笛启航，标志着该港口新年运营实现良好开局。
现场作业数据显示，集装箱标准化装卸效率较去年同期提升15%，港口集疏运体系运转效率显著提高。
作为闽台经贸往来的重要节点，东山县近年来持续强化港口基础设施建设。
2023年完成集装箱桥吊设备安装验收，使码头标准化作业能力得到质的提升。
同时，铜陵镇西门兜陆岛交通码头及配套连接线道路的建成投用，有效解决了港口集疏运"最后一公里"瓶颈问题。
业内人士分析，东山码头运营效率的提升主要得益于三方面因素：一是对台区位优势持续释放，两岸贸易往来日益密切；二是地方政府累计投入2.3亿元用于港口硬件升级；三是通过"放管服"改革优化了通关流程，平均货物通关时间缩短30%。
这一系列举措的成效正在显现。
统计显示，2023年东山港区集装箱吞吐量同比增长22%，对台贸易额突破50亿元。
目前，该码头已开通至厦门、高雄等地的定期航线，年设计吞吐能力达80万吨。
展望未来，随着《海峡两岸经济合作框架协议》深化实施，东山港区计划投资5亿元启动二期扩建工程，重点建设智能化仓储系统和5G智慧港口平台。
专家预测，到2025年，该港区有望成为年吞吐量超百万吨的区域性航运中心。
港口是经济发展的重要支撑。
东山港口的新年"开门红"，既是过去发展成果的体现，也是未来发展的新起点。
面向未来，东山应继续抓住对台区位优势，进一步完善港口基础设施，优化港口运营管理，提升港口服务水平，努力将东山港口打造成为对台航运的重要枢纽和区域经济发展的强劲引擎，为推动两岸经贸合作和区域协调发展作出更大贡献。