四川氢能骨干网络终于建起来了,两条主要的绿色氢路终于贯通了

四川的氢能骨干网络总算建起来了,两条主要的绿色氢路终于正式贯通了。3月12日这天,四川经信厅把大家召集到了成都,开了个氢能产业大会。在现场举行了成渝“氢走廊”提质扩容的仪式,“成德绵广”和“攀西雅成”这两条路也跟着通了,把全省往南往北的运输大通道彻底打通。 这事儿可是《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》里写的,要搞个“一廊多路”的交通体系,不光依托成渝、成南、成雅这些高速,还要分批打通好几条绿色氢路。其中,成渝“氢走廊”在2021年就通了,今年还在持续扩建。去年9月他们搞了个四企联动大会,弄出了个国企合作机会清单,总共梳理出40项需求,总投资都快80亿元了。这次这两条新通道一通,肯定又是一波新的发展机会。 会上经信厅的负责人也介绍了四川目前的情况。四川这些年在技术、产品还有应用规模上确实做到了国内前列,毕竟是清洁能源大省嘛。水电装机容量超1亿千瓦全国第一,风电光伏储量也有3亿千瓦以上,搞绿氢潜力特别大。现在已经初步形成了以工业副产氢为主、绿氢慢慢跟上的保障体系,每年能提供超20万吨氢源。 研发实力这块也很牛。像国家氢储运加注装备技术创新中心、氢电转换四川省重点实验室这些平台都建好了。中材科技弄出了90MPa的车用储氢瓶,全球领先,市场份额大概占了三分之一。还有东方电气这家央企,是唯一一家实现氢能全产业链布局的。东方氢能、厚普氢能装备这些专业园区也建起来了,覆盖了从制氢到加注的全过程。 应用方面也是多点开花。最早就是从交通切入的,跟重庆联手搞“成渝氢走廊”,在成都、德阳、攀枝花这些地方都做了示范。到现在已经推了超1600辆氢燃料电池汽车,建了25座加氢站,示范规模西部排第一、全国也在前列。 四川的这些努力可不是盖的,不光是为了自己用氢能能源升级做准备。把产业链上下游的100多户企业聚拢起来搞开发引进,把关键核心技术掌握在手里。像中材科技的MP10级高压储氢瓶技术全球领先;东方电气打造出了全产业链的布局;还有荣创新能、厚普股份这些细分领域的头部企业也都起来了。 等到2035年的时候,这张网应该就织得更密了。等《规划》里说的那套“一廊多路”体系真的成型了,四川在清洁能源上的优势肯定能更明显地发挥出来。 到时候无论是电力还是交通都会变得更绿色更环保。咱们国家也会越来越有底气去实现碳达峰碳中和的目标了。 所以说这次活动不光是仪式感满满,更是实实在在的发展机遇在眼前摆着呢。