山地旅游资源丰富的贵州省，长期面临景点分散、交通接驳困难的发展瓶颈。
传统的旅游交通模式难以满足游客对便捷出行和个性化体验的双重需求，制约了当地文旅产业的进一步发展。
针对这一现实问题，贵州省积极探索交通与旅游融合发展新路径。
贵旅集团立足省情实际，深入分析山地旅游特点，创新推出"支支串飞"和"小车小团"两大特色服务产品，构建起立体化、多元化的旅游交通服务体系。
"支支串飞"航旅融合产品充分发挥航空运输快速便捷的优势，有效缩短游客在不同景区间的转移时间。
该产品聚焦黄果树瀑布、小七孔、西江千户苗寨等核心旅游资源，精心设计2条高端旅游产品线路，并在此基础上开发出"支支串飞2+X"共10条特色线路，实现了省内主要景点的高效串联。
与此同时，"小车小团"产品则从地面交通角度入手，构建"车辆、路线、导游、服务"四位一体的综合服务生态。
该模式提供小包团旅游、高端线路定制、自驾游租车、旅游包车、机场接送等全方位服务，满足不同层次游客的个性化需求。
这一创新实践得到了国家层面的高度认可。
12月31日，交通运输部正式发布《交旅融合2025年度盘点》，贵州"支支串飞""小车小团"项目成功入选，标志着贵州在交旅融合发展方面的探索成果获得权威肯定。
业内专家认为，贵州交旅融合模式的成功在于精准把握了山地旅游的特殊性，通过技术创新和服务升级，有效破解了地理条件限制带来的发展难题。
该模式不仅提升了游客的旅游体验，也为交通基础设施建设注入了新的发展动力，实现了交通与旅游的双向赋能。
从发展前景看，随着国内旅游市场持续升温和消费结构不断升级，个性化、高品质的旅游服务需求将进一步增长。
贵州交旅融合模式的成功实践，为其他山地旅游地区提供了可借鉴的发展样本，也为推动全国交旅融合发展贡献了贵州智慧。
从"地无三里平"的交通劣势，到"快进慢游"的体验升级，贵州的实践印证了创新驱动发展的深刻内涵。
在构建新发展格局的背景下，这种以问题为导向、以融合为路径的发展模式，不仅为山地旅游转型升级提供了新思路，更展现出基础设施与服务业协同创新的广阔前景。
当交通网络真正成为旅游体验的有机组成部分，绿水青山向金山银山的转化之路必将越走越宽广。