1月14日，永鑫装车站迎来了投产的日子，这会儿那边的单日运焦量已经稳稳锁定在8000吨左右，这效果相当不错。珠海高栏港那边的事儿也很顺利，国能装车楼配套工程彻底结束了，咱们的团队硬啃下了工期紧、交叉作业难的硬骨头，这是国内同类工程的一次新纪录。还有盘锦石油焦装车站也在忙活，钢结构主体已经立起来了，液压管路也都铺好了，下一步就是冲刺全项目完工。海勒斯铁路专用线那边也调试完了，现在能大吨位重载装车了，给电煤保供提供了实打实的保障。 在外面的市场布局上，咱们一口气拿下了纳林河、泊里、沙尔塔拉、大阳这四个快速定量装车站项目。到了港口这块儿，营口港和防城港的装车楼项目也签下了，这可是深耕下来的老本行了。国际化这块儿也没落下，哈萨克斯坦的硫磺装车站已经具备发货条件了，蒙古国那边也签下了两套装车站项目。 你看这次马年一开春就有这么多好消息，这既是对咱们过去工作的肯定，也是对未来发展的鞭策。接下来公司打算把新签的项目作为契机，挂图作战一样盯着目标干，严把关口让项目落地见效。咱们还要继续深耕核心技术，去拓展新兴市场，多在创新和服务上下功夫，争取在高质量发展这条路上越走越稳。