老挝和越南要建一条跨境铁路了，准备在3月27日拿国会批了。这个工程计划是在2026年把他曲到穆嘉关的第一段给造起来，把这个全长147公里的区间先用PPP模式搞起来，等可行性研究通了，后续就好做。同时，老挝那边还有一段312.8公里的从万象到他曲的工程在做研究呢。为了对接中老铁路的标准轨距，咱们还得让客运能跑150公里的时速，货运速度也能达到80公里。这次是真要干了，老挝的大部分前期工作都做完了，包括可行性研究和环评，大家都挺期待的。这条全长562公里的铁路是直通越南河静省永安港的，就是为了把老挝连接到海洋上去。按说这活儿还得越南那边配合着来，他们那边预计是2027年开工。这次老挝提交国会的区段投资有13亿美元，主要是为了降低大家靠公路运输的成本。这次还把Deo Ca给找来了做牵头人，准备把工程分三个阶段干完。现在穆嘉关到永安港这一段全长103公里的路还在越南那边进行最终审批呢。老挝副总理沙伦赛·贡马西在3月24日开会的时候把这个项目列为重点了，给2026到2030年的国家基础设施建设排上了日程。要知道这个项目总投资最高能达到66亿美元呢，目标就是在2030年的时候全线运营起来。 这条铁路一修通，老挝就有一条直达海港的路了，不用那么麻烦地用公路了。这不仅能把物流成本降下来，还能让两国的经济合作更密切一些。毕竟作为协议的一部分，老挝以后可以优先使用永安港的设施呢。这样一来区域供应链也能改善不少啊！