【问题】 随着机动车保有量不断增加，呼和浩特老旧小区夜间停车供需矛盾愈发突出。回民区作为老城区，部分建成区车位配比不足30%。不少居民反映，“绕行半小时也找不到车位”几乎成了常态，违规占道停车引发的剐蹭纠纷月均20余起。 【原因】 调查显示，该区域停车资源存在明显的“时空错配”：商业步行街日间车位使用率达90%，夜间却不足40%；而周边7个住宅小区夜间刚性需求缺口达500余个。传统统一收费模式难以有效调节供需，部分停车场夜间闭场也更造成资源闲置。 【对策】 回民区城管局会同城建集团开展专项调研后，推出三项措施：一是实行分时计价，夜间费率较日间下调60%；二是将开放时间延长至24小时；三是推行“社区认证”制度，居民凭户籍信息享受优惠。同时配套建设智能道闸、照明和监控设备，提升管理效率与规范性。 【影响】 实施两个月来，该区域出现“三升三降”：车位周转率提升2.1倍，居民满意度升至96%，道路通畅度提高35%；同时投诉量下降72%，违停罚单减少58%，安全事故发生率降为零。乾沁园小区退休教师刘志刚说：“现在每月停车花不到一百元，也不用再和子女‘抢车位’了。” 【前瞻】 市发改委表示，该模式已列入2024年民生实事候选项目，拟在赛罕区、玉泉区推广。专家建议结合智慧停车平台实现全市资源联动，并探索企事业单位夜间车位共享机制。中国城市规划设计研究院西北分院主任李岩指出：“‘潮汐停车’说明了城市治理从增量扩张转向存量优化，为同类城市提供了可复制的经验。”
停车位看似细小，却关系到群众日常出行的“最后一段路”。通过“潮汐”收费盘活存量空间，说明了从实际需求出发的治理思路，也为缓解城市共性难题提供了可落地的办法。持续以精细化手段优化供给、以制度化安排提升效率，才能让便民举措更稳定、更长久，真正把治理的温度带到每一段回家路上。