这是2026年的春运大戏，从2月2日一直唱到3月13日，整整四十天。中国国家铁路集团有限公司手下的中国铁道科学研究院集团有限公司早就开始备战，把12306系统的家底全部翻出来。技术人员盯着屏幕死死地看，给服务器扩容，给网络通路加宽，把云服务的底盘抬得更高，还要给网络安全多加几道锁。中国铁路12306技术中心的阎志远研究员告诉大伙儿，节前高峰就在1月29日到2月1日这段时间。大家可以提前用App把乘车人的信息填全，根据车站的放票时间设好闹钟。 虽说系统跑得飞快，但还得看各位自己的本事。要是没抢到票，别慌，赶紧去提交候补订单。哪怕是只加开了一趟夜车，只要你选了“接受新增列车”，系统就会给你优先安排座位。要是直达票没了，别光盯着那一个地方，直接去App里点“中转换乘”。 至于大家伙儿最关心的数字，全国铁路这回要送走5.39亿人次旅客，比去年多了5.0%。正月初七那天也就是2月23日是返程的大日子。这也不是随便说说的，就是要把2026年春运给办好。 把运力这个大算盘拨得噼里啪啦响，给手机App也更新了不少新花样。这背后的算力和网速可都是铁路部门给咱们铺平的路子。