最近中韩印三国联手，要给这个世界造一架崭新的4.5代战机，目标非常明确，就是要给印尼、韩国还有印度的空军换上新装备。这事儿在2015年雅加达航展上正式官宣了，一架身上贴着印尼和韩国国旗的战斗机模型一亮相，就把名字叫成了KF/IF-X。虽然当时咱们中国没直接去参加这个活动，但咱们三方早把所有的家底都掏出来摊在桌面上了：谁出多少钱、飞机能干啥、啥时候能交货，全都写得明明白白。 先来说说谁来出钱这事儿吧。前期这笔大买卖总共得花上80到100亿美元，这相当于三个国家各自国防预算里的“零花钱”。具体咋分呢？印尼政府掏20%，韩国政府出60%，剩下的20%由韩国航空工业集团自己扛着。跟沈飞那帮人自掏腰包搞出来的FC-31相比，这资金实力可真不小，不过FC-31从一开始就想往出口那条路上走，路子跟咱们三国的合作那是完全不一样的。 再说性能这块儿，虽然这架新战机把自己定位成4.5代，但心里还是把F-35当作了参考对象。大家都知道五代机要啥样：超音速巡航、矢量推力、AESA雷达、还有一体化飞控系统。F-X很坦诚地承认自己的技术可能比F-35稍微差点儿，但它给自己定了个1.9马赫的最大速度上限。就算在打仗的时候带着4枚AIM-120C导弹，它也能稳稳地保持1.3马赫的超音速飞行。 发动机这块儿也不藏着掖着，公开说了有两个选择：一个是通用电气的F414，推力有97.9千牛；另一个是欧洲的EJ-200，推力是90千牛。至于材料和推重比这些硬指标嘛——FC-31现在用的是RD-33发动机，加力推力只有81.3千牛，加上空重也没个准数，看来想要追上节奏还得再加把劲才行。 接下来看看它的身材大小和挂多少东西。F-X机身长51英尺多一点（约15.6米），机翼展开有35英尺多一点（约10.7米），机高14英尺多一点（约4.5米）。最大起飞重量大约24吨左右。它肚子里能塞进去16,000磅的弹药（约7.3吨），算下来空重大概是16.87吨。这也就意味着剩下的地方全用来放美式或者欧式的制导炸弹和舰舰导弹了，这样一来对空、对地、对海这三样活它都能全包圆了。 印尼那边说了自己要先买50架来练练手；韩国那边口气更大，直接喊出了至少要买100架的话——他们这是急着把手里的F-4还有那些老掉牙的F-16换掉呢。 航电这块儿的系统可有意思了，因为要照顾两国的不同基础，F-X就干脆弄了两个版本：印尼版是由本土企业承包的；韩国版可能会多加一台显示器。雷达这块儿最厉害的是韩国成康公司早在2014年就搞出了Captor-E WFoR AESA雷达了，据说对空能看到200公里远的东西。 至于隐形设计嘛——从外形上看它确实挺像五代机的：两边进气道弄成S形的、垂直尾翼向外倾斜、机翼还有40度的后掠角。不过这飞机最大的遗憾就是没有内置弹舱——首飞那会儿直接“裸奔”了。过渡办法是在肚子上弄4个半埋式挂架先挂着AIM-120C导弹。等到了Block2版本升级的时候才会把弹舱加上去实现真正的隐身挂载功能。 好在这架飞机还能空中加油来增加留空时间——这就给以后升级留了个口子。 矢量推力这块儿倒是没放在Block1版本里用——说白了还是4.5代的水准——不过欧洲那边已经有方案提出来让两国选了。至于到底加不加还要看订单多少和以后改造成本咋样——美国洛克希德·马丁公司也说了愿意参与设计销售的时候可能会用T-50/F/A-50那种“先卖后改”的招数。 跟它同级别的对手主要就是咱们的FC-31了——虽然大家都说性价比高但是有点尴尬的地方也不少——之前听说海军想让它上舰结果军方否决了那个“折中方案”——现在又想找一个尺寸卡在FC-31和歼-20之间的新舰载机——目标是对标歼-20而不是FC-31. 相比之下F-X就更透明更靠谱一些——价格明摆着首飞也早还有现成的两条生产线——在东南亚和中东市场的号召力应该会更强一点. 目前进度到了细部设计阶段了——预计2019年就能首飞然后开始五年的量产周期——等到了2025年左右就能装备部队了——只要钱不亏空这款4.5代多用途战斗机就能稳稳当当从图纸走到战场上去了.