今年2月，土耳其政府大手笔砸下了1350亿美元，为六大基础建设工程注入资金。这标志着这个国家开始了一场轰轰烈烈的基建狂飙。当全世界都知道中国被称为“基建狂魔”时，土耳其正用这个五年投资计划把自己变成世界地图上的“洲际工程师”。未来五年里，伊斯坦布尔第三机场、马尔马拉海底隧道、伊斯坦布尔运河、亚武兹·苏丹·塞利姆大桥、博斯普鲁斯海峡海底隧道和伊利苏水坝这些超级项目将齐头并进，把土耳其从欧洲后花园推向全球枢纽。 2004年开始动工的马尔马拉海底隧道是世界上第一条跨洲铁路隧道，它在2013年正式贯通。这个隧道全长13.6公里，在海峡下深达4.6米处和距离海平面60米的位置。每天它能够运送150万人次通过这条通道。它的设计可以承受9级地震，并成为“丝绸铁路”的关键一环，连接起伦敦和北京。 2013年奠基并于2016年通车的亚武兹·苏丹·塞利姆大桥是这座城市的“天空之门”，这座法国设计师设计的大桥飞跨博斯普鲁斯海峡长达2164米。这个六车道宽58.4米、高322米的大桥可以通行有轨电车，将欧洲区的Sarıyer与亚洲区的贝伊科兹紧密连接在一起。 另一座伟大工程是伊斯坦布尔运河。这个从马尔马拉海边库科切梅切区出发，经过萨斯雷迪尔最终流入黑海的45公里新通道已经在今年正式开挖。 它被称为“新苏伊士”，因为它将成为博斯普鲁斯海峡之外的第二条黑海出海通道。这个项目预计耗资650亿里拉（约123亿美元），拥有巨大航运、货运和旅游潜力。 博斯普鲁斯海峡海底隧道是世界上第一条三层海底通道，总投资达35亿美元。这个31公里长的隧道包含上下两层公路和中间一层快轨。它于2017年动工并预计2020年完工。这项工程可以把高速路、铁路与城市轨道一次性塞进海底。 还有一个项目是伊利苏水坝。这座高135米、年均发电量41.2亿千瓦时的大坝是土耳其GAP巨型水利项目中的第一座水坝。它投资85亿里拉（约14亿美元），带来了每年15亿里拉（约2.5亿美元）的电费收入并灌溉近120万公顷土地。未来还有21座水坝将陆续崛起，将两河流域变成绿色能源走廊。 伊斯坦布尔第三机场将是全球规模最大的机场之一。这个占地7650万平方米、拥有6条跑道和两座航站楼还有114个登机口的机场将成为一个三小时飞行圈覆盖120个国家、年旅客吞吐量预计达2亿人次的空中枢纽。免税购物中心面积达5.3万平方米，分为六区布局。 政府通过PPP模式大力推动机场、桥梁、道路等基础设施建设以及旧城改造还有供水、污水等项目。宽松货币加上低利率环境进一步点燃了房地产需求。十年间，土耳其房地产市场从2008年的2000亿美元飙升至2018年1.2万亿美元，总量翻了六倍。 对于海外投资者来说，土耳其已经成为一个很好的投资机会。“买房即增值”已经成为全民共识。这个窗口期对于海外投资者来说已经打开了。