自从2016年开始，铁路就没停下脚步，连续四年陪着大家过双11。今年时间拉得更长，从往年的10天一直延长到了20天，全力给大伙儿送福利。大家都知道，0340吨货物只要5小时10分钟就能从北京西站一路飙到汉口火车站，这速度简直就是飞起来的。这趟试验列车每天早上5点2分出发，晚上12月28日之前会一直跑，坐地日行300公里，比以前的大卡车快多了。到了汉口站，几百个装卸工就像打仗一样齐上阵，把车厢里的东西像做“接力赛”一样迅速转运到货车上。车厢里的座椅早就被扒光了，变成了摞成小山的编织袋和一排排纸箱。 为了对付海量的快递，武汉局可是把家底都掏出来了。光高铁载客的车就有129列，还留了5列当预备队。那边还有普速火车的行李车23列也被征用了。这回还加了个“王牌”——高铁快件动车组，专门用来拉大批量的货物，一下子就把整列的运输能力提上来了。 在搞快递的同时，冷链新品也上线了。不管是特色的生鲜还是医药试剂，只要走“冷鲜达”和“定温达”“定时达”，就能把温度锁在±2℃或者±5℃的范围内。目前武汉已经开通了36条高铁冷链线路，把北京、上海、广州、西安这些21个大城市全都连起来了。 这个双11对快递圈来说算是个新起点。很多公司都把11月1日0时当成了正式的开场哨，连揽收和派送都提前了一大截。武汉市快递行业协会的秘书长就说，这场“年终大考”早就打响了。 0分的时候，武汉就已经收到了双11的第一单；到了11月1日凌晨0时05秒，又发出了第一单快件。这单快件赶在5点30分就搭上了“复兴号”高铁货运专列从北京西站出发。就在那一天的10点20分，列车顺利到达汉口火车站。这是湖北第一次有高铁货运专列来给电商服务，也是中国铁路部门第一次把一整列复兴号变成了“移动仓库”。 最后一公里的冲刺特别紧张。10月31日晚上23时13分，江夏杨女士在网上下单买了东西。极兔速递的负责人牟来旺在23时25分查到了包裹单号。到了23时31分，他就已经打包好出发了；23时53分就到了楼下；23时59分敲门送件。整个过程只用了44分钟，杨女士就成了武汉第一个收到双11包裹的市民。