【问题现状】 记者近日实地走访发现，驻马店市区十三香路雪松大道至昝庄路口约800米路段路面破损严重——坑槽分布密集——多数坑槽深度超过5厘米，最大坑洞直径约1.2米。公交车通过时颠簸明显，非机动车不得不频繁变道绕行。根据市政养护记录，该路段上一次全面翻修2016年，已明显超出城市主干道一般5年一大修的周期。 【成因分析】 道路专家认为，破损加剧由多种因素叠加造成：一是该路段连接城乡接合部，日均车流量超过8000辆次，长期超出设计承载；二是地下管网老化失修，导致路基渗水、软化；三是冬季冻融循环加速沥青层开裂。驿城区住建局有关负责人表示，近三年市政道路养护预算年均缺口约1200万元，只能以“应急修补”为主，难以开展系统性整治。 【社会影响】 道路问题带来的成本正在显现：4路公交车因底盘和轮胎等部件磨损加剧，年均维修等运营成本增加约18万元；周边商户反映，雨后积水和污水飞溅影响门前环境，客流有所下降；交警部门统计显示，该路段近半年发生涉路事故23起，比同类道路高出约40%。人大代表李卫国指出：“长期缝补不仅耗费有限资金，也把安全风险留在路上。” 【应对措施】 针对市民反映，驿城区政府已采取应急处置：对危险坑槽先行临时填补，并增设警示标志；同时将十三香路改造纳入2024年城建预备项目库；并探索“道路病害保险”等政企分担的新型养护方式。市财政局表示，正在研究优化预算安排，优先保障重点民生工程。 【发展前瞻】 业内人士建议，要缓解城市道路养护压力，关键在于建立长期机制：一上推广道路健康监测，提高预警能力，推动预防性养护；另一方面完善市政设施有偿使用等制度，拓宽资金来源，探索引入社会资本参与。据悉，河南省住建厅已将“城市道路全生命周期管理”列为今年重点改革课题，相关做法有望在全省推广。
一条路是否平整——看似小事——却关系到群众的出行安全与日常体验，也体现城市治理的细致程度。在资金压力客观存在的情况下，更需要把有限资源用在最急需、最有效的地方，减少反复修补带来的浪费，让整治效果真正落到通行改善上。对十三香路的修复进展，公众关心的不只是“什么时候修”，更在意“怎么修、能修多久”。