随着城市化进程加快，如何有限的城市空间内满足不同群体的居住需求，成为摆在各地政府和企业面前的重要课题。天津轨道交通集团近日投入运营的佟楼TOD保障性租赁住房项目"津铁·礼寓"，为这个问题提供了一个创新样本。 此项目位于河西区地铁11号线佟楼站上盖——占地约9200平方米——总建筑面积约3.6万平方米。项目充分利用轨道交通站点周边的零星地块进行"抢救性开发"，实现了地铁与住房的无缝衔接，住户可实现"零距离"换乘。这种开发模式创新之处在于，它打破了传统的单一功能开发思路，将轨道交通枢纽与保障性住房有机结合，既提高了土地利用效率，又为城市空间的集约化利用树立了典范。 从住房供给的角度看，该项目精准对标不同群体的居住需求。东侧已交付的1、2号楼共提供144套保租房，户型设计涵盖54平方米、64平方米的一室两厅及99平方米的三室两厅，分别满足单身白领、年轻夫妻和家庭居住的多元需求。项目采用装配率达90%的"智能建造"工艺，全屋精装交付，统一配备品牌家具家电，甄选环保型建材，让租住者实现"拎包入住"，大幅降低了租住成本和生活成本。 在生活配套上，项目构建了一站式便捷生活圈。社区配备专属管家和专业物业服务团队，底商规划引入便利店、水果店、烘焙店等便民业态，配置快递自提柜、自助打印机等便民设施。周边医疗、学校资源富集，为住户提供了完善的生活支撑。同时，项目针对不同住户需求推出丰富的文化活动，面向陪读家庭推出"四点半课堂"，定期组织社区活动和沙龙座谈，让社区生活更具温度和活力。 从城市发展的宏观视角看，这一项目的意义超越了单纯的住房供给。它表明了轨道交通导向型开发（TOD）理念在天津的实践探索，通过轨道交通场站复合升级、沿线土地集约利用、区域产城融合发展等方式，让轨道网络串联起更多的商业服务网点，为城市空间重构与升级注入新动能。这种模式既缓解了城市住房压力，又优化了城市功能布局，提升了轨道交通的综合效益。 目前，项目西侧工程正进行地下室施工，力争2026年年底完成主体封顶，2027年全面交付投入使用。天津轨道交通集团表示，将紧扣《天津市"津城"轨道交通场站综合开发近期建设规划》，全面分析轨道交通站点周边地块实际情况，全力推进TOD空间存量资源开发建设，更满足天津市老百姓和新市民的消费新需求。
"津铁·礼寓"的投运不仅是住房供给的创新，更说明了城市发展理念的转变——从规模扩张转向质量提升。当轨道交通与城市更新相结合，曾经的"边角料"地块焕发新生，为"人民城市"建设提供了新范例。这种"站城一体"模式，或将为更多城市提供可借鉴的解决方案。