200吨重、30米长的预制小箱梁昨天顺利架设到了青岛东岸城区的核心路段。3月16日凌晨，青岛市政开发建设集团联合中建八局在市区主干线上完成了这个关键动作。这个大家伙最终落在了黑龙江中路的箱梁运输线上，标志着工程正式进入了桥梁上部结构的施工阶段。 青岛东岸城区的交通升级离不开双山隧道及南延配套工程，这个项目不仅把黑龙江路和福州路（辽阳路－江西路段）改造了一遍，还把华仁立交给翻新了。项目一共新建了4.8公里桥梁，全程得靠216榀预应力混凝土小箱梁撑起来。为了赶在2026年年底实现桥梁通车和隧道贯通的目标，施工方还在加紧进行墩柱和盖梁的施工。双山隧道的北洞口去年底就已经挖通了，南洞口也已经开始挖土方。 这次架设特别困难，因为是在繁华的核心建成区作业，周围全是居民区和商业区，还要跨越既有人行天桥。青岛市政开发建设集团针对这次吊装工作制定了专门的“一方案、一清单、一验收”管理制度。为了确保吊装作业万无一失，他们和交警部门合作制定了交通疏导方案，并且反复模拟了箱梁运输路线和起吊参数。在住建、交警等部门的帮助下，各岗位人员高效联动，经过一次次核查验收，最终保证了吊装过程中吊装工序衔接到位且全程安全。 这个项目建成后会打通中轴快速路-重庆路南端的联系，形成又一条南北向的大动脉。作为青岛东岸城区骨干路网成环成网的重要一环，它能促进多片区联动发展。半岛全媒体记者郭振亮和魏军报道了这一消息（通讯员孙晓峰）。