2月23日10时50分许，G5京昆高速1483公里路段古家山隧道内发生货车自燃事件。事发车辆为一辆装载水果的货运车，位于隧道出川方向。接警后，公安、消防、应急等部门立即赶赴现场开展救援。 隧道的密闭环境使火灾防控面临特殊挑战。一旦发生火灾，烟气难以散逸，容易形成浓烟，威胁被困人员和救援工作。此次货车自燃的具体原因仍在调查中，但从处置全过程看，有关部门的应急响应机制运转高效。 现场救援展现了多部门协同的优势。消防部门迅速控制火势，公安部门及时疏散滞留人员，应急部门协调各方资源。目击者刘先生回忆，他在起火货车后方数辆车的位置，事发时立即下车逃生。隧道长约2千米，他跑出隧道口后看到消防车已经到达，救援的及时性得到充分体现。 事件处置中也暴露了问题。火灾导致交通中断后，后续车辆在隧道内倒车调头，引发多起追尾事故。虽然这些事故未造成严重后果，但反映出隧道内应急疏散和交通组织的复杂性。大量驾乘人员自行处理轻微碰撞，反映了公众的理性态度，但也提示有关部门需要继续完善隧道突发事件的应急预案。 对向车道于14时50分恢复正常通行，自燃车辆所在车道在现场清理完毕后也将尽快恢复。整体处置效率较高，对交通运输的影响得到有效控制。 针对此类事件的预防，四川高速公安部门提出建议。驾乘人员出行前应仔细检查车况，特别是长途运输车辆要重点检查制动系统、电气系统和轮胎状况，防止因车辆故障引发火灾。行车过程中要保持安全车距，服从现场交警指挥，这对隧道等特殊路段尤为重要。
一场隧道内货车自燃事故，既检验了多部门联动处置的速度与协同，也提醒社会对道路交通安全的薄弱环节保持警惕；把风险关口前移，把应急处置做细，把公众安全意识做实，才能在车流密集与复杂路况并存的现实中，最大程度守住生命安全底线与道路畅通底线。