铁矿石运费涨了,铁矿石运费涨了,直接把海运这块儿的占比抬高到了15% ,港口那边的库存虽然还是高

中东那边一闹腾,铁矿石运费涨了,直接把海运这块儿的占比抬高到了15%,港口那边的库存虽然还是高高挂着,可贸易商就是捂盘不卖,现货贴水慢慢就收窄了。这就好比炒菜的油钱贵了,把商家的成本推高了,他们挺价的意愿自然就强了。与此同时,钢厂复产的消息又传出来了,大家都预计3月铁水产量能回到232万以上的高位。 你看那黑色系行情里,热卷主连合约也跟着涨了0.46%,下游成品材价格稳中偏强,下游一给力,原料那边的需求预期也就起来了。唐山等地的铁精粉因为矿选厂开工率低,手里没货可卖,报价顺势就涨了5元一吨,钢企那边询货的积极性也挺高。 截至3月12日的夜盘,铁矿石主连合约报815.9元每吨,大涨2.02%,盘中一度冲高到了827元。唐山普碳方坯稳稳地报在2950元每吨,迁安66%铁精粉报价765元每吨。国产矿市场现在挺价的气氛特别浓厚。 因为这三重因素加在一起才把铁价给推上去了:第一是运费这块儿的变动;第二是全国铁矿石到港量持续回落,铁元素全环节库存连降三周;第三就是黑色系联动上涨了。虽然现在铁价处在800到830元每吨的区间里震荡上行,但830到850元每吨的位置还是有技术压力的。 声明一下,这信息是从网上扒来的,大家伙儿还是要自己小心鉴别一下才行。 短期看行情还得盯着澳洲和巴西那边发运的节奏、钢厂复产能不能落实以及中东那边局势怎么变。 因为成本在撑着底儿,铁价大幅下跌的空间本来就不大。 等到基建用钢的刚需慢慢释放出来以后,中长期看来整体走势应该还是偏强的格局。 现在钢厂的生产成本比较刚硬,铁矿石的估值还是处在中性偏低的水平上,暂时还没出现明显的泡沫。 到了3月13日8点的时候,国内铁市还是那个偏强的样子。