1月29日，福州长乐国际机场综合保税区二期项目顺利通过由福州海关、省发改委、省财政厅等七部门组成的联合验收组验收。这个进展标志着该综合保税区实现全域封关运作，成为福州市及福州新区对外开放平台建设的重要节点。福州长乐国际机场综合保税区于2023年7月获国务院批复设立，采取分两期建设推进。一期项目于2025年4月完成封关验收后，福州（长乐）国际航空城管委会在9个月内完成二期项目征迁交地、规划设计、开工建设等环节，并达到验收标准，项目推进效率深入显现。 从区位特征看，福州长乐国际机场综合保税区具备突出的战略属性。作为福建省第六个综合保税区，它是全省首个空港型综合保税区，也是大陆距台湾最近的空港保税区。长乐国际机场作为国家枢纽机场，航空货运网络和物流体系较为完善，为综合保税区运营提供了支撑。 联合验收组按照国家规范标准，对该综合保税区基础设施、监管设施及配套设施进行全面检验。验收结果显示，二期项目在基础设施建设、监管能力配置等符合综合保税区设置要求，具备正式运营条件。 全域封关运作后，该综合保税区将加深“区港联动”改革，推动综保区与长乐国际机场航空货运通道更顺畅衔接。通过实现“空中航线+保税枢纽”的高效对接，强化海陆空联动，完善立体化、多维度物流网络。 在产业发展方向上，综合保税区将重点培育保税物流、保税加工、新型贸易、生物医药等业态。其中，保税物流将依托机场枢纽优势，拓展国际中转、分拨、配送等功能；保税加工将吸引产业链企业集聚，提升规模效应；新型贸易将探索跨境电商、保税展示等模式；生物医药产业将结合福建省产业基础，推动形成特色集群。 该综合保税区建成运营，对福州市及福州新区扩大对外开放意义重大，将完善福州开放平台体系，提升在国家对外开放格局中的支撑作用。作为距台湾最近的空港保税区，也将为促进两岸经贸合作、深化两岸融合发展提供更直接的承载空间。
开放平台的“封关”，不是边界收紧，而是在更高标准、更优规则下实现更高水平开放；长乐国际机场综保区实现全域封关运作，既是基础设施与监管能力建设的阶段性成果，也是制度创新与产业培育的新起点。把政策优势、枢纽优势转化为产业优势和竞争优势，关键在于持续推进改革协同、提升服务效能、增强产业集聚，以开放促改革、促发展，更深融入国内国际双循环。