2018年的一天，我跟着兴化交通运输局的人，去了一趟乡下，这回主要是为了给465省道、344国道和232省道兴化段改扩建工程搞环评调查。8月31号到9月1号这两天，我们跑了9个镇，跟275名老百姓聊了聊。大家伙儿听完设计思路和绿色通道方案后，100%都填了表签字同意。有人对噪声和粉尘污染挺在意，不过大家也都答应了，会全力防止这些问题。 先说465省道，这条道长41.55公里，串起了四个镇。路线从兴化和大丰交界的盐靖高速起点出发，往西跨过串场河，经过新垛镇北边、老圩乡南边，在安丰镇北边又上跨盐靖高速。然后往西穿过下圩镇北边、大邹镇南边（具体是从沈五村丁扒垛到新庄、芦家坝、贾所再到南舍），再跨过上官河，最后接上了231省道大纵湖连接线。 接着是344国道，全长19.384公里。这条道在大纵湖和蜈蚣湖之间布线，像一道“飞虹”一样连接中堡和周奋。它依次上跨鲤鱼河、中引河还有龙江河，到了周奋乡北侧就跨下官河，经过洋汊荡北侧，终点是兴化市谭堡村东南约500米处的高邮市界。 最后看看232省道，全长55.608公里。这次是把老路升级一下，海南到周庄这段率先改成一级公路。项目起自兴化和盐都区交界的地方，接规划盐城段的路。这条道经大邹、下圩、海南（和S351相交），顺着老路经过林湖、兴东线四级航道、竹泓、沈伦、茅山还有周庄，最后止于姜堰交界处。 这几个路段一共修了11座特大桥和大桥（总长1936.2米），还有81座中小桥（总长1828.2米）。荷载等级都是公路I级。目前图纸设计已经开始动了，施工图和建设模式一起推进。2018年的开工准备也都搞妥当了。 其实就在昨天（8月31日）到今天（9月1日），交通运输局把沿线9个乡镇的人都叫到了现场开座谈会。给大伙讲了讲修路的事儿，看看大家有啥意见。最后出来的结果让人挺高兴的——275名参与调查的老百姓全都赞成这个项目。 原来大家最关心的就是噪音和灰尘问题嘛！不过听说只要承诺全力防止污染后，大家也就没有反对意见了。 我们这次一共跑了大邹友谊村这个地方的现场看看。按流程来说，第一次信息公示完了之后就要开始监测点监测和第二次公示了。这就好比给审批工作按了个快进键嘛！