当前北京市交通形势面临新的挑战。
随着机动车保有量突破810万辆，城市交通需求快速增长，车路矛盾日益加剧。
在这一背景下，各类交通违法乱象日益凸显，特别是非机动车领域的问题尤为突出，已成为影响城市交通秩序和安全的重要因素。
电动自行车违法乱象已成为当前交通管理的重点难题。
据交管部门统计，电动自行车亡人事故已占全部亡人交通事故总量的35%，这一数据充分反映了问题的严重性。
电动自行车乱停乱放、闯灯逆行等违法行为在城市各处普遍存在，市民群众反映强烈。
北京市公安局交管局副局长赵鑫表示，这些乱象不仅破坏了城市交通秩序，更直接威胁到人民群众的生命安全。
为系统解决这些问题，交管部门制定了"五项工程"的综合施策方案。
该方案坚持集中"治乱点"和全力"整乱象"相结合的原则，围绕群众关切、社会关注的突出问题进行重点整治。
交管部门已围绕"学医景商"、交通场站、农贸市场、业态聚集等重点部位，初步摸排了东城五十五中学、朝阳航空总医院、昌平沙河大集等258处秩序乱点，全部纳入整治账单。
交管部门将逐点位明确责任、细化措施、挂牌攻坚，力争用两年左右时间完成治理。
在执法手段创新方面，交管部门将重点推广电动自行车非现场执法。
这一举措充分利用了现代科技手段，通过视频监控、大数据分析等技术，对电动自行车的违法行为进行远程取证和处罚，提高了执法效率，也减少了现场执法的成本。
交管部门将紧抓《非机动车管理条例》落地实施和非机动车秩序管理纳入市里"每月一题"的有利契机，会同多部门进行"宣劝管罚"综合施策，形成全社会共同参与的治理格局。
针对当前群众反映最集中的违法停车、货车超载、非机动车闯灯逆行、不按车道行驶、涉牌涉证等7类违法乱象，交管部门将严查严管。
2025年的执法成果已初见成效，非机动车、行人违法行为查处数量同比提升41.1%，现场执法同比提升21.1%，打击制售假牌、货车组团违法等团伙18个，有力遏制了违法行为的蔓延。
在缓解交通拥堵方面，交管部门采取了更加精细化的治理策略。
综合拥堵报警、群众反映和互联网平台数据，2026年初步确定了100处易拥堵路口路段，其中包括东三环、学院路等60处路段，和宣武门路口、西三旗桥下路口等40个路口。
交管部门将会同相关部门和属地政府逐一实地踏勘，深入剖析拥堵症结，分级分类精细治理。
对车流集中造成拥堵的路段，将综合采取优化信号配时、加强维护疏导等措施。
科技赋能在交通管理中的作用日益凸显。
交管部门深入推进智慧信控和科技赋能，全力推进信号灯升级改造和联网联控，全市联网信号灯已达7000处，建成动态绿波道路350条、自适应优化路口300处。
推进视频大模型场景应用，数智赋能深化远程事故处理机制，日均事故处理量提升26.4%，实现"1分钟接警、3.58分钟挪车、15.23分钟办结"的高效处理流程。
2025年，四环路大修工程后，拥堵延时下降11.2%，平均车速提升13.6%，充分证明了科学规划和精细管理的重要性。
在便民服务方面，交管部门持续推进"就近办、网上办"，新开通机动车登记服务站30家、电动自行车便民服务点514家，投放自助服务机135台，进一步优化了市民的办事体验。
这些措施既提高了服务效率，也减少了市民的办事成本。
首都交通治理正从传统人海战术向科技驱动转型，这场涉及千万市民出行的变革，既需要技术赋能的硬支撑，更离不开文明素养的软提升。
当智慧交管与公民自觉形成合力，超大城市交通治理的"北京方案"或将为特大城市现代化治理提供新范式。