这场大雪是北京大兴国际机场今冬遭遇的第一场考验，大家伙儿都卯足了劲把准备工作做足了。为了保证旅客走得安全、顺溜，机场里的各个保障部门提前动手、快速响应，直接按预案进入了状态。 气象部门盯着天儿呢，随时盯着雪的大小和变化，一有消息立马发出来，好让大家心里有底。指挥中心就像个大脑，把航站楼、跑道这些地方统起来指挥，保证大家干活不打架、不扯皮。 为了保证飞机能在冰面上安全起降，机场搞了个“主动除冰、持续清扫”的招数。光除冰位就摆了13个，还调集了49辆除冰车和84辆除雪车一起上。为了应付长时期的下雪天，机场提前把家底都亮出来了：2200吨的场道除冰液和160吨的融雪剂。 干活的队伍瞅准时机，哪块儿雪厚就先去哪儿扫。特别是跑道、滑行道和停机坪这些飞机起降的关键地方，他们重点照顾。数据很争气，1月18日早上忙得热火朝天。到了10点，已经有71架飞机除了冰，飞出去了82架。首班国内航班也是在早上7点03分准时起飞的。 旅客这边也不慌。机场早就把各出入口给铺上了防滑垫，屋里的暖气也烧得旺旺的，让大家坐着不冷。 遇到特殊旅客有困难的情况，工作人员就赶紧上去帮忙。广播里一直在喊，还把直播搬到了“小红书”上，告诉大伙儿航班现在什么情况、去哪儿坐车最方便。 安检口也不闲着，看着飞机多就多开几个通道；行李也不耽搁，赶紧给大家伙儿送去；卖东西的地方也备足了吃喝的东西。 这事儿干得顺是因为平时有底子。自大兴机场开业以来，大家伙儿就一直练“一体化”的功夫，还有个能应付事儿的应急机制。靠着平时的演练、高科技手段（比如智能调度系统），还有大家相互配合的默契劲儿，这回应对起来就特别顺手。 这其实是给机场的一次大考。靠着精准的预报、麻利的动作、资源的有效整合和各环节的服务保障，机场把安全和顺畅都守住了。 不光是为了北京大兴国际机场自己的脸好看，这也是在给全国的大枢纽机场做个榜样：以后再碰上这种极端天气，该怎么整？ 往后只要天气不好，这种保障机制就一直会转着，护着每架飞机安全落下来，护着每位旅客顺利走出去。