这次阿维塔在南宁出的事，官方终于说话了。1月17日，阿维塔科技专门发了个说明，把1月6日在广西南宁发生的那起车祸的前后经过、调查结果和后面咋处理的都说得清清楚楚。其实这事是1月6日傍晚在南宁市五象大道楞塘村地铁站那一块儿出的。有个车主开着辆阿维塔07的车，因为开得太快，一头扎进了前面一大堆车里面，发生了连环撞。警察来得挺快，现场查完以后就给了认定书，说这事全是因为那个司机自己操作不对。 阿维塔那边找来技术人员看了车主授权的数据，结果发现这时候车一直处于“NCA_STANDBY”的状态，说白了就是高级智能驾驶辅助功能压根儿就没开起来。好在撞了以后气囊啥的都弹出来了。 阿维塔还特别提到那个车主自己确认过，他从头到尾都没接受过媒体采访。可从1月13日企业第一次公开讲话开始，网上还是有些乱七八糟的自媒体在传什么“肇事司机说驾驶辅助系统失控”的假新闻。声明里直接说了这种报道都是假的，有人故意剪片子乱传，坏了公司名声。好在企业去交涉了一下，有些主要的平台已经把那些不实的东西下架了。公司还特意强调了，以后要是还有谁恶意造谣抹黑，他们肯定会用法律手段把自己的权益保住。 回到现场来看，当时路上车流挺正常的，那辆车不知道咋回事突然高速冲出来，一连撞上好几辆车子，搞得好几辆车都失控了。现场零件到处乱飞，一共把15辆车给毁了，有些车伤得特别重。事故发生后，好多受伤的人都被及时送去医院抢救了。 阿维塔的副总裁雍军之前也回应过媒体说这事公司很重视。他们配合交警调查的时候还看了后台数据，确定当时车子是人工在开的状态，排除了因为车子本身坏了才出事的可能性。现在公司正帮着车主处理保险赔偿和修车定损这些事呢。雍军也呼吁大家别信那些没影子的消息，一起把网络环境给维护好。 虽然这次官方定了性是司机超速造成的问题，但背后的事儿其实挺值得琢磨的。现在智能网联汽车用的人越来越多了，涉及到自动驾驶功能的交通事故责任认定，肯定就会变成大家关心的重点。一方面车企得加强技术安全验证和对用户的教育工作，把功能的界限搞清楚；另一方面老百姓看到这种新科技的事儿也别一惊一乍的，最好听权威的调查结果为准头。相关部门在完善调查规范和标准这一块儿也得继续琢磨琢磨。 安全始终是交通出行最重要的事儿。这次调查结论又给大伙儿提了个醒：不管车有多先进，人还得遵守交规、小心开车才行。车企想搞创新的时候也得把安全放在第一位。咱们社会各方都得努力点，在事实基础上讨论问题，这样才能推动智能汽车产业在安全又透明的路上走得稳当、走得长远。