说到这个霍尔木兹海峡，事情是从2月28日美以对伊朗动武开始算的，到现在其实已经被事实封锁快两周了。你看数据就知道变化有多大，今年3月1日到14日，只有77艘船敢冒险过海峡；去年同期的11天里，那是1229艘船的量。最窄的地方也就33公里宽，再加上伊朗在岸上火力十足的导弹和无人机，这一片水域对美军来说简直就是个“杀伤区”。有航运的人透露说，自从冲突打起来，困在附近的商船几乎天天求美军护送，可美军都推说风险太高拒绝了。 特朗普一边在社交媒体上点名法国、日本、韩国和英国，让他们派军舰去跟美国一块儿护航商船；一边又在说要“猛烈轰炸伊朗海岸线”把海峡打开。特朗普的这个做法看起来有点双标。你看各国的反应就明白了：法国直接回了个“不”，人家航母编队还要留在东地中海不动；日本强调自己得“独立判断”，毕竟他们国家法律对外派兵限制严格；韩国表示要“审慎考虑”，说白了就是拖延一下不接茬；英国那边说正在讨论方案，但也没给个准信儿。 这事儿要是放在以前2001年阿富汗战争那会儿或者2003年伊拉克战争那会儿可完全不一样。那时候大家响应美国号召的劲头可足了，阿富汗那回有10个盟友跟着出兵；伊拉克那回跟着的国家更是多达49个。那时候美国的号召力简直是如日中天。可现在不行了，从特朗普上台搞“美国优先”、动不动拿关税当武器开始，美国把盟友当成了施压的工具而不是伙伴。这么折腾了这么些年下来，领导信誉早就被消耗光了。现在危机来了美国需要别人分摊成本的时候，自然也就得不到以前那种无条件的支持了。 法国直接在社交平台上发了声明说“不”，法国总统马克龙最近一直在推动黎以谈判、搞独立外交呢。对于特朗普上台后不断发起的关税战，法国早就不爽了。日本官员也跟媒体说过了：日本不会光听特朗普的一声招呼就派兵去冒险。日本自己70%的石油都得靠中东进口呢，这就搞得他们在法律和能源安全之间特别为难。有些日本政府官员私下里都在嘀咕：“特朗普肯定也知道日本没法去那种危险的地方。” 韩国那边的声明也是很典型的“拖延战术”，说要审慎考虑一下还得跟美方保持密切沟通。韩国自己对中东能源的依赖也很深啊。英国那边说得更模糊：“正在讨论一系列方案确保航运安全”，既没承诺也没说时间表。英国前阵子本来还打算派“威尔士亲王”号航母去中东呢？结果后来也放弃了。 伊朗外长阿拉格齐在社交媒体上嘲讽得挺刺耳的。他说美国到处吹嘘的“安全保护伞”早就破洞了，现在是“乞求”别人来帮忙保卫霍尔木兹海峡的安全。他还暗示说美国甚至在请求中国帮忙呢？军事专家分析说在这么狭窄的水域里护航风险太高了；要想建个有效的防空网每艘油轮可能得有两艘军舰跟着护航；这就意味着得投入巨大的军事资源和人员伤亡风险啊。 特朗普发的帖子现在还静静地躺在他的社交页面上呢。下面就是四个盟友礼貌又坚定的“不”。没有军舰启航也没有联合声明只有海峡上空凝重的空气和世界秩序悄悄改变的声音。 油价现在就在120美元每桶的高位上震荡着；供应链的紧张情绪也正往世界各地蔓延呢。现在每天还是有少数船只——主要是伊朗的、中国的还有所谓“影子船队”的——在小心翼翼地通行着。