2025年3月1日凌晨,一辆黑色宝马X5驶入杭州水晶城商场地下车库后,再未移动。商场管理系统显示,截至2月4日,该车已停放8101小时(约340天),按每小时5元、单日50元封顶的标准,累计产生停车费17050元。多次联系车主未果后,商场在车辆周围设置围栏,并在后窗张贴移车通知。
停车场是个小地方,却牵着公共秩序、消费体验和法律边界。车主按规缴费是基本义务,经营方依法处置是应尽之责。与其靠临时性的强制手段解决问题,不如把纠纷纳入制度化轨道,用清晰的规则保障各方权益,也让城市管理少一些摩擦。
2025年3月1日凌晨,一辆黑色宝马X5驶入杭州水晶城商场地下车库后,再未移动。商场管理系统显示,截至2月4日,该车已停放8101小时(约340天),按每小时5元、单日50元封顶的标准,累计产生停车费17050元。多次联系车主未果后,商场在车辆周围设置围栏,并在后窗张贴移车通知。
停车场是个小地方,却牵着公共秩序、消费体验和法律边界。车主按规缴费是基本义务,经营方依法处置是应尽之责。与其靠临时性的强制手段解决问题,不如把纠纷纳入制度化轨道,用清晰的规则保障各方权益,也让城市管理少一些摩擦。