在2026年春运形势发布会上，国务院新闻办公室把国家发展改革委副主任李春临请上讲台，让他给大家说说能源电力这块儿的事儿。李春临表示，能源安全就是老百姓的吃饭问题，绝对不能含糊。虽说外面天寒地冻，电力负荷连着破新高，但好在大家早有准备，系统挺稳。针对春运这一特殊时期，他说发改委会拉上煤电油气运保障工作部际协调机制的大部队，一起琢磨供需情况，想办法让资源生产、储备和调度跑得更快。具体到干活上，一方面他们要把铁路公路沿线的电网和油管修修补补，特别是对重要的交通枢纽，得把综合能源保障的能力提上去，还要专门查查那些关键的供电设备和线路；另一方面也得盯着天气，一旦碰上低温雨雪冰冻这类坏天气，就得提前备好预案，该除雪除雪、该融冰融冰，绝不能让线路断了。 值得一提的是，现在开新能源车的人越来越多，大家伙儿的充电需求也跟着水涨船高。李春临指出咱们国家的充电设施建设其实已经走在了前面。到了2025年底的时候，全国的电动汽车充电设施已经突破2000万个大关了，覆盖得越来越广、服务也越来越到位。以后大家出门开车就更放心了。接下来各部门还得接着在这上面使劲儿，把充电网络搞得更智能、更方便。 分析人士认为这次保供部署有两大特点：一个是精准防控、全程联动。这就好比既要守好老祖宗传下来的传统能源供应链这根弦儿不能松，又要把眼光放长远布局好新能源基础设施这块新阵地；另一个就是既得盯着日常运行情况搞监测，还得能在极端天气这种特殊情况下及时响应。这种多层级、多角度的保障体系正说明咱们国家在能源治理上越来越现代化。 说到底，能源电力保供就是春运能否平稳有序的基础。国家发展改革委和相关部门从调度资源、维护设施一直到应急响应，都已经把这根链条拉得很严实了。等以后基础设施更完善、协调机制更顺畅的时候，咱们交通运输体系面对高峰负荷和复杂天气的抵抗力肯定更强了。这就好比给老百姓安全便捷出行打了一剂强心针，把能源安全的防线筑牢了。