这个27公里道口，和徐中成一样，都算是老伙计了。1966年通让线开通那会儿，它就在这儿开始工作了，先是单线跑，到了2010年才改成双线跑。虽然用了六十年，但现在条件好多了，值班室里装了不少现代化的东西。徐中成今年54岁，在这儿守了14年，眼看就要给它送最后一程，因为按照规划，到了2026年这里要修一座公铁立交桥。 2月1日那天，新华社的连振记者专门去拍了几张照片。照片里，徐中成是个左二的角色，还有工人张浩和彭博一起在道口值班。当时的火车一辆接一辆地开过去，这几位工人动作特别麻利。徐中成说得没错，这儿一天要过100多趟车，大伙早就练出了肌肉记忆。平时他们主要就是监看道机系统、跟列车通话、开关栏门、指挥车辆通行这些事儿。 等车一过去，工人张浩还得赶紧检查一下道口有没有问题。那个年代的老道口虽然年头久了点，但大家干活还是挺用心的。徐中成说以后不用这么辛苦了，因为2026年的公铁立交桥建成后通行效率肯定会高很多。