3月13日，上汽集团把智己技术发布会的时间定在了3月18日，说要把千问大模型送上车去。AD和AI这两个行业现在特别火，大家都在谈智己汽车的发布会。智己宣布3月18日要搞个大动作，海报上写得明明白白，国内的AI大模型千问要“上车”了。这可是它在车圈里的首次亮相。中国现在的工业发展到了一个新阶段，新能源智能汽车还有AI产业都挺有活力的。要是把它们俩深度结合起来，发挥出新的生产力优势，肯定是大势所趋。千问作为中国AI的领头羊，已经成了企业里的首选了。它在娱乐餐饮、公共服务这些领域表现都不错，现在跟智己汽车合作，就是它在新能源汽车领域的首秀。大家都在想，这俩合作到底能搞出什么名堂，能给咱们的出行体验带来啥改变呢？ 智己汽车可是上汽集团的“一号工程”，底子很厚，造车思路也很开放，愿意打破边界跟阿里巴巴、Momenta这些顶尖科技企业合作。这种双向的赋能让智己成了国内首家量产AI Agent的新能源品牌。智己跟Momenta一起搞的IM AD驾驶辅助系统现在已经是行业领先水平了；还有基于斑马智行元神AI技术做的IM AIOS生态座舱，把车变成了移动终端。最近智己LS8的线控转向系统也在网上火了一把，其实智己在线控底盘这块一直很强。它是国内第一个量产数字底盘并通过新国标认证的车企，甚至在线控转向国标制定的时候也出了不少力。智己把豪车才有的后轮转向技术下放到了全系车型上，推动了国产新能源在驾控质感上的进步。 智舱、智驾都很强悍，数字底盘率先量产出来了，跨域融合的成果在真实场景里也都发挥作用了。现在的智己俨然成了中国新能源汽车里最有创新力和潜力的品牌。这次千问大模型顺利接上以后，肯定会给大家带来更大惊喜。智己LS8很有可能就是汇集最新科技的载体，对整个行业发展都会产生深远影响。要想让中国新能源汽车产业强大起来，靠的就是强大的生产制造能力还有三电技术的突破。不过最关键的是得打通产业边界，让AI真真切切落地到用户体验上。智己汽车就在这条路上努力奔跑着呢！