美国电车这次事故的自动驾驶出租车竟然能在人类跑步的速度下撞车，真是令人惊讶。2月份它们给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的报告显示，这个自动驾驶出租车在9英里每小时，大概14.48公里每小时的低速下仍然发生了碰撞。幸好没人受伤，但这让人们开始质疑美国电车声称的自动驾驶技术水平。本来1月份投入测试的自动驾驶出租车有42台，但2月份因为大雪天气影响，测试数量缩减到了35台，并且在线时间也缩短了。这次交通事故里只有一台出租车没有配置安全员，另外34台都配上了安全员。这让很多人怀疑这些企业是不是隐瞒了更多信息。除了事故报告不透明之外，这家企业还没把和智驾相关的重要数据提供给NHTSA。竞争对手却很愿意公开行车数据和事故数据。这次事故暴露出来一个问题：这么慢的速度都能撞车，是不是因为安全员时刻盯着路况呢？还有可能是因为安全员及时接管才避免了更严重的后果？ 智驾技术还远没有达到不需要人类干预的L3级以上自动驾驶。这个时候仍然给消费者使用辅助驾驶技术，但在美国网络上却经常有人把智驾完全交给智能系统，甚至有消费者上传视频展示自己在开车时睡觉。这确实已经违法了。相比之下，另一家企业Waymo投入测试的自动驾驶出租车已经有2500辆了，而且都没有配备安全员。不过早前有媒体爆料说Waymo也有人类驾驶员远程控制这些车辆，这些人类驾驶员很多来自菲律宾。最近还有视频显示Waymo自动驾驶出租车在路上行驶时变得非常激进，频繁影响其他人类驾驶者的正常行驶。 这次事故显示智驾技术离真正实现自动驾驶还有很长一段路要走。调查显示美国只有13%的车主相信智驾技术而不信任它的人数超过六成。菲律宾的外包人类驾驶员在Waymo的自动驾驶系统中发挥重要作用。 NHTSA把这个信息作为参考来评估和改进美国电车和其他相关企业的安全性和可靠性。48公里是这次事故中重要参数之一。