2026年的春运大戏拉开帷幕，淄博站卯足了劲儿来保障大伙儿安全、顺溜地回家。2月2日，铁路春运正式点火，这次活动从这天起算，一直忙活到3月13日，总共干足40天。眼看春节就要来了，一年一度的大迁徙拉开了头彩，交通运输系统又要迎来一次年度的“大考”。估计淄博站在这次春运期间，得给旅客发70万人的票，平均每天送出去1.75万。跟往年比起来，客流量维持着稳中有升的势头。大伙儿回家的心思主要集中在探亲、学生返乡上，打工和旅游的人流做个补充。这一方面体现了过年团聚的老规矩没变，另一方面也说明大伙儿出去玩的心思越来越重了。从地图上看，客流量的流向也挺有特点，主要都扎堆在青岛、济南、烟台还有鲁西南这些经济火的地方，大概要送走51.7万人，占了总量的七成还多。这正好说明省内经济和文化交流得特别紧密。往外看的话，旅客们去的地方主要是长三角、京津冀、西南这些经济圈和热门景点，估计能送走18.3万人。因为今年的春节来得比较晚，所以节前的客流启动得比较慢。节前15天大概要送走23万人。 不过这次的重头戏都在春节假期和节后那几天。探亲的人和出来玩的人凑一块儿了，出行需求一下子就爆了。节后25天要送走47万人，平均每天比节前多。特别是2月23日（正月初七）和3月8日这两天，会有两个特别大的客流高峰日。2月23日那天能发出去2.6万人的票，3月8日能发出去2.7万人的票。这就得考验运输部门的本事了，得精准分析情况，把运力和服务资源给盘活了。 为了把大伙的出行需求给伺候周到，国铁济南局把列车运行图都重新画好了。淄博站打算新开12趟临时旅客列车，里面还包括一趟青岛北到哈尔滨的K4575/K4576次列车。这不仅是把总运力给扩充了一下，特别是去东北看雪的热门线路上加了不少车；也让大家出门的选择更多了点。 光有车还不够，服务质量才是关键。这次淄博站把目光放在了旅客出行的每个环节上，搞出了不少贴心的服务小招数。买票的时候给学生和残疾旅客专门开了窗口；进站上车的时候给赶不上车的急客和老幼病残孕开了绿色通道；候车室里的充电设施也都换新升级了，还多设了不少充电位；从1月28日起中铁快运在淄博站也开始正式托运宠物了。 为了防止车站里乱糟糟的，车站把客流引导方案给优化了一下，在安检、检票、上车这些关键地方都加派人手盯着；换乘的旅客也安排好了交接工作。候车厅里挂着“我的铁路风景”的标语和新春季活动；现场还会送万福对联和组织文艺表演；青年志愿者们也穿上红马甲在各个岗位上帮忙拿行李、指路、解难事。 2026年的春运已经上路了。这不仅是亿万家庭团聚的大事儿，也是对铁路系统本事的一次大检验。从猜准多少人坐车到怎么调配车皮再到基础设施升级还有服务细节打磨；从用上高科技到做好人文关怀……淄博站以及全国铁路系统所做的这些努力都指向一个目的：让大伙儿回家路更顺点。平安、有序、温馨……这就是咱们想要的好日子。随着各种保障措施到位了我们有信心给这次春运交一份让人满意的答卷。