这次太原到石家庄的行程，本来想在平地上悠哉地开过去，结果导航说唯一的路就是走山区高速。既然这样，那就好好体验一把弯道和隧道，顺便把这些经验记录下来，给下次走青兰线或者太旧线的朋友提个醒。 刚出石家庄市区，就开始进山了。这里弯道特别多，像叠罗汉一样连着拐。最危险的不是弯道急，而是视线会被挡住一大半。在直路上，你能看见三四百米外的情况；一进弯道，视线就只剩几十米了。这时候最怕碰到弯道尽头突然出现的故障车或者掉下来的东西。车速超过100km/h时，留给反应的距离只有一百多米，这时候急刹车简直就是在玩心跳。 破解这个问题其实很简单：把前面的车当成第二双眼睛。你只要保持能看见前车，同时还能瞟一眼更远的地方就好。如果前车刹车灯亮了，或者车道稍微偏了一下，你立刻就能知道前面有情况。速度和前车保持一致就行，既不去催它，也别被它带偏了。记住：距离一定要保持在看得见的范围内，给自己留点安全余量。 山区高速还有一个“王牌”就是隧道。进隧道前、进隧道时和出隧道时都要小心每个环节： 进隧道前要先减速到限速以下——大多数隧道限速80km/h，别等进了洞口再急刹车；大灯和示宽灯一起打开——这样在明暗适应的瞬间，尾灯就能像“生命警示带”一样提醒后面的车。如果前车没开灯，你减速就是在提醒他赶紧开灯再进洞。 出隧道时也要准备好刹车防止“曝光”眩晕。洞口光线一照过来，眼睛会短暂失明。提前把脚放在刹车踏板上让车慢慢滑出去，给大脑留0.5秒缓冲时间。要是真有横风或者落石落下，脚跟一蹬就能稳住方向。 全程280公里的山路开下来不到三小时就到了太原。下了高速找了块背靠大山的露营地搭帐篷住在海拔1000米的山脊上看看银河。白天继续去太原市区逛逛路况才是真的安全到家。