1月19日上午，2026年春运火车票正式开始发售。
记者在中国铁路12306监控中心看到，火车票销售数据持续攀升，旅客购票热情高涨。
根据铁路部门统计，2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，较上年同比增长5.0%。
其中，节前客流高峰日预计为2月13日（农历腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月23日（农历正月初七）。
从数据增长的逻辑看，这一预测并非基于开售首日的销售情况，而是源于铁路部门的科学研判。
中国铁路12306技术中心研究员张霞介绍，每年春运开始前，铁路部门都会进行详细的客流调查和预判分析，据此制定列车开行方案。
这种预测方法遵循"以运力定运量"的原则，即预计的客流量数据实际上反映的是铁路部门能够提供的运输能力，而非旅客的实际需求。
从需求角度看，实际春运出行人数往往大于这一数字，这也说明铁路运力在春运期间相对紧张。
为满足日益增长的春运出行需求，铁路部门采取了一系列有针对性的措施。
中国国家铁路集团有限公司客运部负责人表示，铁路部门充分运用发达完善的高铁网和现代化铁路网，特别是利用2025年新开通的线路、车站和新投用的复兴号动车组，科学编制2026年春运列车运行图。
在日常线、周末线列车开行方案基础上，进一步安排加开旅客列车，根据客流需求梯次投放运力。
预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。
针对不同地区和方向的客流特点，铁路部门实施差异化运力投放策略。
对于北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，以及成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区，铁路部门加大客运能力投放。
同时，在西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向增加运力。
此外，铁路部门在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道增开夜间高铁，开好中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车，助力跨境旅游发展。
针对旅游需求，铁路部门灵活开行旅游列车，同时保持普速旅客列车开行规模，开好公益性"慢火车"和"乡村振兴"旅客列车，方便沿线群众出行。
12306技术中心副主任阎志远指出，今年春节时间偏晚、假期较长，节日期间旅游购票出行需求呈现多元化新特征。
12306技术团队基于历年工作经验，针对今年春运特点，比往年更早编制了保障方案，确保系统稳定运行。
在提升旅客购票体验方面，铁路部门推出了多项创新举措。
自1月19日起，铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务。
旅客通过12306平台购买乘车日期为2月2日及以后的火车票时，如出现误购，在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费。
这一措施有效避免了误购票给旅客带来的票款损失，进一步维护了旅客权益。
针对不同旅客群体的需求，铁路部门还推出了针对性的优惠政策。
面向学生旅客，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，使本学年可享受优惠次数增至6次，方便毕业生前往异地求职。
面向务工人员，铁路部门也推出了相应的便民措施。
此外，12306平台将在春运期间推出系列便民利民惠民服务功能，进一步满足广大旅客对美好旅行生活的需求。
中国国家铁路集团有限公司客运部负责人表示，下一步，铁路部门将密切关注各项措施的实施情况，认真听取旅客意见和建议，持续优化铁路12306系统功能服务，保障旅客春运平安有序温馨出行。
作为世界上规模最大的人口迁徙活动，中国春运不仅考验着交通运输体系的承载能力，更折射出经济社会发展的时代特征。
2026年春运在运力供给和服务创新上的双重突破，既是对"交通强国"战略的生动实践，也彰显了公共服务部门持续深化改革的决心。
随着现代化铁路网络不断完善，未来春运将逐步从"走得了"向"走得好"转型升级，为人民群众创造更加美好的出行体验。