江苏跟安徽，这个长三角的邻居，一直想联手建高铁，规划了好几条线路。可惜的是，这些线路开工一个比一个难。江苏与安徽虽然地理位置紧挨，交通建设上还是有点跟不上趟。现在高铁这么重要，俩省应该多弄些方便的连接线，促进大家一起发展。连接江苏和安徽的高铁规划项目确实不少，有些已经建好了，有些还在建设中，比如宁合高铁、北沿江高铁。还有六条新线路正在规划中，不过开工真的很困难。 拿合宿高铁来说吧，连接合肥和宿迁。这条高铁其实已经是“老熟人”了。可是这个项目有点奇怪，合肥到泗县的那段已经通车了，可宿迁到泗县的那段还没动静，一拖再拖。2026年的最新消息是，不管是江苏的交通规划还是两会上，都提到了这个项目，明确说了要在2026年开工。希望这次真的能把它给弄起来吧。 然后还有沿淮高铁这条线呢，沿着淮河走的。淮河经过江苏和安徽，所以这个项目自然少不了两省的参与。目前就有一些相关信息，但是落实得还不够给力。江苏有点等不及了，就提出了金湖至明光高铁联络线这个主意。这样可以把宁淮高铁和合宿高铁给连通起来，让盱眙也通上高铁。淮安也是苏北的重要枢纽啊。 这次还要说说宁滁蚌城际铁路这条线呢，连接南京、滁州、蚌埠这三个地方。这条城际高铁在江苏境内只有几公里长，但对江苏来说很重要。它可以帮着分担京沪高铁徐州到南京段的压力。2025年的最新消息是希望宁滁蚌城际铁路跟上上元门过江隧道的步伐呢。可结果是上元门过江隧道开工了，宁滁蚌城际铁路还是没啥动静。 再看看宁宣高铁这条线吧。连接南京和宣城的。大家总是提起这个项目要开工，可是总也没有兑现过一次承诺。2026年的消息说要力争开工宁宣高铁先行工程。这说明要把它搞起来还是挺吃力的呢。为啥这么难呢？因为这条高铁要经过南京禄口机场啊。受限于南京禄口机场三期改造计划。 宁杭高铁二通道是为了给宁杭高铁分流而规划的。江苏、安徽、浙江三省共同参与建设呢。 宁杭高铁利用率早就超过了80%，早就该规划建设这个二通道了吧？一直推进中但是没有动工呢。因为这个二通道利用了宁宣高铁南京至高淳段。 扬马城际铁路连接扬州、镇江、南京、马鞍山呢。这次这个项目也面临着南京禄口机场三期改造问题。 2023年开通沪宁沿江高铁了呢！沪宁沿江高铁东边接上海虹桥站没什么车次西边接南京南站也没什么车次。 结果就是沪宁沿江高铁车次安排少得可怜啊！ 但扬马城际铁路可以跟沪宁沿江高铁在句容互联互通呢！ 这样就可以打破沪宁沿江高铁接入南京南站没有更多高铁车次的尴尬局面啦！