随着2024年春运大幕拉开，地处鄂西北山区的保康县迎来车流高峰。该县交通管理大队研判显示，今年春运期间过境车流量预计同比增长15%，叠加低温雨雪天气频发等因素，道路交通安全面临严峻考验。 面对复杂形势，保康县构建起立体化防控体系。在空间布局上，以4条高速公路、2条国道为主动脉，辐射14条县乡道路形成管控网络，17个检查站点覆盖城关镇等重点区域，实施"出城查控、过境疏导"分级管理。执法层面则采取"科技+人力"双轨模式，依托动态巡逻与固定岗哨，重点打击"三超一疲劳"等6类高危违法行为。数据显示，春运首日即查处违规车辆23台次，同比减少11%。 源头治理成为今年工作亮点。交警部门对全县7家客运企业开展"体检式"排查，累计检测车辆安全装置186台次，更新动态监控设备32套，驾驶员安全教育覆盖率实现100%。"我们要求企业落实‘三不进站、六不出站’制度，将安全隐患阻截在出发端。"县交警大队负责人介绍。 宣传矩阵同步发力。在传统发放宣传单基础上，警方创新采用"案例警示+情景模拟"方式，于客运站设置VR体验设备，让乘客直观感受系安全带的重要性。针对农村地区，组织"大篷车"巡回宣讲农用车载客危害，已覆盖11个乡镇。 应急响应机制实现升级。气象、交通等部门建立每4小时会商制度，在5处易结冰路段布设温度传感装置，储备融雪剂200吨。需要指出，今年新增无人机巡查组，可对山区险段实施空中监测。 业内专家指出，保康县的实践表明了现代交通治理的三大转变：从单兵作战到协同治理、从事后处置到事前预防、从刚性执法到刚柔并济。随着各项措施持续深化，预计春运期间交通事故发生率可控制在同比降低20%的目标区间。
春运是对城市治理和公共安全能力的一次检验；把风险识别在前、把力量部署在前、把责任压实在前，才能让"回家路"更安心、更顺畅。交通安全既需要严格执法，也需要每一位交通参与者的自觉遵守。守住安全底线，才能让团圆路上充满稳稳的幸福。