刚过去的春节假期，给大家充个电，这下“电动爹”的调侃估计听不见了。你知道吗，中经评论说，这假期的充电焦虑真的有了很大的缓解。以前开车回家，光排队充电就能让人急得跳脚，今年可好，几乎听不到这样的声音了。网友们都感叹说，往年那些为了抢充电桩差点打起来的视频，今年一个都没刷到。这个春节，新能源汽车的出行量可是噌噌往上涨啊！根据国家能源局的统计，光是那5.33万个高速公路充电桩，从2月15日一直用到2月23日，一共给602.10万次充电了呢。充电量总共是14976.75万千瓦时，平均每天要充1664.08万千瓦时。这个数据跟去年比起来，涨了52.01%，真的是创了历史新高。 这个巨大的变化背后，肯定少不了技术进步和基础设施的提升。现在的新能源汽车技术可好了，续航能力普遍都能达到400到700公里之间，甚至还有超过800公里的呢！而且啊，“充电15分钟就能补能80%”的超充网络也开始布局了。 高速公路上的充电网络也是越来越方便啦！到去年底为止，全国服务区已经安装了7.15万个充电枪呢！覆盖率达到了98%，连偏远地区也都能满足需求啦！更重要的是，大功率充电设施也有1万个之多。这个就解决了以前充电慢、等待久的问题啊。 不光是技术和设施好，相关部门的服务理念和应急能力也有了很大提升。交通运输部和国家能源局联合发布春运保障方案。他们还把那些特别繁忙的服务区清单提前列出来啦！有了这些措施，“车找桩”就变成了“桩追车”，智慧调度让大家用起来更省心。 这次春节假期可真是给我国新能源汽车产业来了个极端“压力测试”。可结果怎么样呢？完全没有问题！平时车少的时候不用排队，节假日高峰还有应急支援帮你搞定。这种“平峰够用、高峰保供”的能力，简直就是我国新能源汽车产业和能源、交通共同进步的最好证明。 接下来我们继续关注中国经济网官方微信（id：ourcecn）吧！