2个人跟32个人的伤亡，把这次在泰国发生的两起事故推上了风口浪尖。政府那边很快就给相关承包商的合同给取消了。总理府那边开了个紧急会议，阿努廷总理当场就下令，要求把意大利-泰国发展公共有限公司在呵叻府高铁项目和曼谷拉玛2路工程中的合同给解除。交通部还得赶紧研究怎么把这个解约的程序走完，顺便把这家企业给列入政府项目的黑名单里。 这么严重的事都是因为短短一天里头发生了两起惨祸。头一天上午，呵叻府那边的高铁施工起重机突然就掉了下来，正好砸中一列正在开的火车。导致车厢起火还脱轨了。到现在为止，已经有32人没了，66人受伤，成了近些年泰国最严重的铁路施工事故之一。隔了一天早上，曼谷通往沙没沙空府的拉玛2路又出了事儿，起重机倒了。这次虽然只有2个人出事了，可也是让人心惊肉跳。 这两起事故闹得太大，把承包商在安全管理上的短板给彻底露出来了。大家也都开始怀疑起大型基建项目的监管体系到底靠不靠谱。针对呵叻府高铁那个工程，阿努廷总理说这活儿已经干了大概85%了。合同解除之后，政府还得重新找人把剩下的活儿给干了。他还特别强调后续工程必须得按照标准来干，政府还要全程盯着点。 虽然这么做可能会耽误点时间进度，但现在舆论压力这么大，安全又那么重要，政府只能把公众安全放在第一位来挽回信任。意大利-泰国发展公共有限公司本来就是泰国的一家大建筑企业，之前也参与过不少政府重点项目。这次出了这么大的岔子肯定会影响他们的名声和以后找政府干活的资格。 泰国那边的安全监管部门说了要把这家公司之前的项目记录好好查查，还要搞清楚事故到底是怎么回事儿。本来泰国政府一直都在大力搞基础设施现代化建设呢，高铁、公路这些项目一个接一个地上马。结果现在出事了这么严重的安全事故，这就说明在拼命赶工期的时候可能安全监管有点松。 大家都在呼吁政府得好好反思一下这次的事。得系统性地检查一下全国在建工程的安全规范有没有落实到位，最好能让第三方来独立监督一下。 政府这次直接把合同给解除了还启动追责程序就是因为他们真的把人命放在了心上。在搞国家基础设施建设的时候怎么平衡效率和安全的问题、怎么让企业负起责任来、政府又该怎么去监督他们成了现在大家必须要面对的课题。 这次怎么处理事故就会给以后的公共工程管理树立个好的样板。后面调查到底怎么进展、制度完善得怎么样都值得咱们一直盯着看。