本月27号，本田在上海搞了个新车发布会，虽然大家之前也猜了不少，但这次确实有七款新车一起亮相，场面挺热闹。其中最让人眼亮的绝对是那台CB 500 SUPER FOUR，毕竟很多老摩友心里都觉得四缸才叫钢嘛。虽然Honda技术好、造得严这种事儿不用我多废话，但我还是觉得这次的定价最能说明问题，肯定会对市场产生不小的冲击。 先说说踏板这块，升级后的ADV 350和NSS 350主要是换了个7寸的中文仪表，还能把手把加热调成六档，胎压监测也加上去了。NSS 350这回出了火山灰版，配蓝白色条纹挺动感的。ADV 350则是摩登灰特别版，黄的字母Logo看着挺硬气。这两款车的标准版分别是40880元和42380元，特装版就是40980元和42480元。 再聊聊双缸500系列，一共三台车：探险款NX 500、防赛款CBR 500 R，还有街车款CB500F。NX 500标准价31480元，要是配电控离合就到了34480元；CBR 500 R标准价32480元，加电控离合后是35480元；最便宜的街车CB500F标准价才29480元。这三款车都用了471CC的水冷双缸发动机，动力足又顺滑。 最让人期待的肯定是那两台四缸车啦。这次用的是全新502CC直列四缸引擎，声浪那是相当销魂。CB 500 SUPER FOUR和CBR 500 R FOUR都有5寸TFT液晶中文仪表和Honda RoadSync互联功能。这两款车的价格分别是42980元和44980元。 有人可能会觉得这么便宜是不是国产的？这倒是由五羊本田新大洲代工的产品没错。但我觉得不能拿代工说事。像一些泰国生产的车也归进口车范畴啊，你觉得泰国的生产线更前沿？还是东南亚工人更职业？反正我觉得Honda的商标就是质量保证。 作为世界第一大摩托车生产商，Honda肯定不会在质量上出岔子。他们现在正在加速完善中到大排量的车型阵容。以后上海松江的基地会集销售研发于一体打造全球领先的两轮枢纽，把中国的先进技术推出去。