爱尔兰打算一口气买下600辆新车，让铁路在零碳排放上加快步伐。这个采购案被爱尔兰官方称为史上最大最环保的项目。当地时间5月27日，爱尔兰国家铁路公司把招标文件发出去了，打算给2008年以后取消的项目画个句号。这次的招标书不光只写买多少车，连买什么类型的车都有说明。交通部给这次行动做担保，认定这是爱尔兰公共交通的大事件。 订单分成两块来看：先买进300辆新车，再看情况要不要买剩下的300辆。300辆会先运到大都柏林地区。按2040年的交通计划，交通部留出了20亿欧元，一半用来买车，一半用来升级线路和基础设施。 等新列车到位后，会占全国重型列车的80%，能把大都柏林的交通压力给减下来。这些新车噪音小、能耗低，还能支持后续的无排放交通，为爱尔兰2050年的“净零排放”目标铺路。 采购方面会分成几个阶段来走。基本订单是300辆新车开进大都柏林沿线，替换老旧的DART列车和通勤客车。全部计划是600辆新车铺向全国，替换那些到2027年服役期满的76辆老DART列车。 车型方面EMU会占大头，BEMU做辅助。EMU能提供强大动力还能灵活编组，BEMU则可以应付多种运营需求。项目周期设定为10年，打算邀请5家以上制造商一起竞标。最终结果会在2019年7月12日12点揭晓。 除了这600辆新车外，交通部和国家铁路公司还有两条路要走。在现有的234辆列车基础上再增加41辆市域列车，预计2021年底投入使用。另外还打算买二手列车或租赁车辆用，因为爱尔兰的轨道宽度比较窄（1600 mm），买回来的车可能需要改一改才能用。 其实这不是第一次搞招标了。早在2008年10月就有过一次原计划采购432辆EMU的尝试，但经济危机来了项目就取消了。后来到了2017年11月又宣布要订100辆双模列车和200辆EMU，结果因为资金或者规划调整又暂停了。 现在600辆新车的招标重启后算是定下来了。蔚蓝轨迹 Rail 提供了完整的爱尔兰轨道交通市场报告和线路图，想知道更多细节可以去看看。