刚刚过去的春节期间，武汉王家屋锚地泊满了来自五湖四海的船舶，这里是长江中游最大的干散货锚地。负责维护这片水域的是武汉海事局工业港海巡执法大队，他们在2026年的第一场寒潮来临前准时出航。长江干线武汉青山段18公里范围内的执法工作由林伟鑫和同事们承担，这一区域靠近重工业区，每天都有运送煤矿、铁矿和油品的大型船舶经过。3.8万艘常年航行在长江干线上的船舶已基本实现了生活污水“零排放”，这项变化的背后离不开张春生这些污染物流动接收船的努力。武汉王家屋水上绿色综合服务区里摆满了天南海北的家乡菜，这是林伟鑫和同事们特意邀请跑船的人聚在一起吃的一顿晚餐。张春生在春节期间最忙碌，他负责收集锚地停泊的大量生活垃圾。2021年以来，海事部门用铅封条关闭了船舶污水直排阀门，从2022年以后直排的管路就没法出水了。除了检查污水，林伟鑫还要进入船舶底部的密闭内舱查看排污阀门的位置。不同船舶的排污阀门大都被各种管道钢架环绕，刚开始做铅封的时候大家不知道被磕伤过多少回。在高温的夏季作业最难熬，温度有时能达到50度到60度，只要铅封一只船全身就没有干的地方。如今的长江干净了许多，“长江两岸哪个不吃长江水”，这句话道出了大家对生态的共同心愿。春节前后王家屋锚地的船舶会达到300至400艘，水域的清洁是执法大队的重点监管内容。林伟鑫所在的队伍管辖着长江武汉青山段的18公里水域，这里靠近重工业区。长江上的跑船人不分昼夜轮流值守，作息跟着码头装卸节奏走。2026年是长江大保护走过十年的重要时刻，一江碧水向东流的画卷里藏着无数人的付出。“移动排污口”的难题在2021年后得到了解决，每年都有大量污染物流动接收船穿梭在长江干线中。执法人员需要进入黑暗的船舱底部爬行作业，检查的时候要进入船舶底部密闭的内舱。江豚再次出现在工业港水域让林伟鑫非常欣慰，“第一次见到江豚是在王家屋锚地尾部”。林伟鑫告诉记者阀门关上后用铅封条绑死就转不动了，“从2022年以后”这根管路就没法出水了。“温度有50度到60度”，“只要铅封一只船全身就没有干的地方”，“都是湿的”，这是林伟鑫对夏季作业的真实感受。“上游的生活污水大都直排入江”，“只有部分船舶能达标排放”，“数万艘船仿佛移动排污口”，这种情况在2021年前很普遍。如今长江船舶的污染物接收已经实现全程数字化，“每艘船的生活污水、生活垃圾的接收情况实现全程追溯”。“上游有漂浮物、瓶子、垃圾大家随便撂”，“现在江里都干干净净的”，张春生见证了这一变化。“第一次见到江豚是在王家屋锚地尾部”，“一团黑乎乎、肉肉的东西突然从江面窜出来”，看到江豚跳出水面他们很有成就感。林伟鑫和同事们返航时顶着夕阳回去，“阳光洒满了一片”，“锚地通航的船上下有序”，这是他眼中最美的时候。武汉王家屋水上绿色综合服务区里摆满了家乡菜，“跑船的人很难上岸过年”，“他们聚在一起吃晚餐”。“我们在穿梭”，“锚地锚泊秩序井然有序”，“江面波光粼粼感觉很美好”，这是林伟鑫对这一时刻的描述。“春节前后的作业量是日常的两到三倍”，“这是张春生最忙碌的时候”。2026年是长江大保护的第十个年头，“一江碧水向东流的画卷里藏着万千人的付出与坚守”。