2026年春运高峰期间，一列绿皮慢火车穿行在贵州黔东南的崇山峻岭间。中国铁路成都局集团有限公司联合地方文旅部门，将贵阳至玉屏的5640次公益性列车打造为移动的“年味体验馆”——在满足出行需求的同时——把服务延伸到助农增收与文化传播。
一趟慢火车的转身，折射出铁路服务从“运人载物”向“综合服务”延展的变化。它把助农销售、非遗展示和便民寄递搬上车厢，让偏远山区群众在春运的“流动场景”中获得更直接的获得感。随着更多类似探索落地，公益性慢火车有望在稳定民生服务的同时，持续为乡村振兴注入新动能。
2026年春运高峰期间，一列绿皮慢火车穿行在贵州黔东南的崇山峻岭间。中国铁路成都局集团有限公司联合地方文旅部门，将贵阳至玉屏的5640次公益性列车打造为移动的“年味体验馆”——在满足出行需求的同时——把服务延伸到助农增收与文化传播。
一趟慢火车的转身，折射出铁路服务从“运人载物”向“综合服务”延展的变化。它把助农销售、非遗展示和便民寄递搬上车厢，让偏远山区群众在春运的“流动场景”中获得更直接的获得感。随着更多类似探索落地，公益性慢火车有望在稳定民生服务的同时，持续为乡村振兴注入新动能。