大年初一我就在G56高速临安收费站堵着呢，幸亏交通执法队早有准备，不然我估计这一趟回家得折腾半宿。 高速四大队这次给咱们全国的春运出行吃了颗定心丸。“没想到大数据这么厉害，刚准备上高速就被拦下了！”面对执法人员出示的证据，3名货车司机只能连连服气。他们真的是用“数据研判+精准布控”的方式，查出了3辆超限率超20%的货车。 我们在后台一看就发现不对劲，这些外地牌照的货车老是跑临安这边，每趟过磅数据波动特别大，总是快要超标了才停下来。“正常拉货不会这么磨叽，”交警们经验丰富，立马就锁定了线索。为了摸清门道，他们把后台数据和监控录像翻了个底朝天，“我们不光知道车牌号和车型，还把这些车的套路摸得一清二楚。” 有了这些准备后，一场精准围捕马上开始了。数字执法室的人盯着屏幕实时追踪动态，现场执法的人就在前面设了个路障。等到3辆车真的开到匝道口时，大家早就守在那等着了。司机刚一露面就被引导到固定检测区去称重，这一下可好了，3辆车总重都超过60吨了，超限率整整20%！ 违法事实摆在那儿，交警马上给他们科普超限运输的危害。“这不仅仅是路桥会坏的问题，”他们举了很多例子说，“万一急刹车刹不住或者拐弯转不过来，”那真的是拿自己和别人的命在开玩笑。司机听完都意识到问题的严重性。 按规矩处理完罚款之后，交警责令他们赶紧卸货。接下来的日子还长着呢，交通执法队打算把这套大数据研判的模型弄得更准一些，加大打击力度。“我们要彻底扭转以前那种人盯人的旧路子，”把治超工作从被动防守变成主动出击。 你们下次再开货车回老家，可得长点心眼儿了。毕竟春节期间大家都想平平安安回家过年，可千万别为了多挣点钱把命搭进去。