一起造成1人当场死亡、4人受伤的严重交通事故，暴露出网约车行业监管中的多重漏洞。2025年8月21日，广州番禺德兴大桥附近发生连环撞车。经过三个月调查，事故背后的系统性风险逐步明朗。事故直接原因指向驾驶员栾某的多项违规。调查显示，栾某患有影响驾驶安全的疾病，且未取得网约车从业资格证。更值得警惕的是——在不具备营运资质的情况下——栾某仍通过曹操出行平台审核，并在事发前完成135单服务。“无证上岗”能够长期存在，说明平台审核环节存在明显缺口。更更的调查显示，涉事企业在管理责任上同样缺位。优行科技广州分公司作为曹操出行在穗运营主体，未按要求落实驾驶员资质审查，也未依规开展安全培训。车辆出租方亚滴公司亦未能识别承租人从事非法网约车运营的风险，未尽到必要的风险提示和管理义务。平台与车辆提供方“两头失守”，为事故发生提供了条件。行业人士认为，此案也折射出网约车市场竞争中的不良倾向。部分平台为追求规模增长，采取“先注册后补证”等做法，实际是在降低准入门槛、压缩合规流程。数据显示，2025年广州市网约车投诉中，无证驾驶有关占比为17.3%，较上年上升4.2个百分点。针对调查发现的问题，监管部门已启动处置。番禺区交通运输局拟对涉事企业依法作出行政处罚，并开展同类问题排查。此次调查还明确追究企业主要负责人的个人责任，涉及亚滴公司和优行科技的安全负责人。“责任到人”的追责方式，有望提升震慑效果。从长远看，此次事故或将推动行业进一步整治。交通运输部门正研究建立“黑名单”共享机制，并推进电子证照核验系统的全面应用。专家建议，完善平台主体责任追溯机制，提高违法成本，推动行业从“重扩张”回到“重安全”的轨道。
城市交通安全没有“试运行”，公共出行服务更经不起“带病上路”“无证派单”的侥幸。调查报告的结论与建议，一方面厘清了责任链条，另一方面也提醒行业：无论竞争多激烈，合规底线不能破；无论技术多便捷，制度要求必须落地。只有把安全责任落实到每一个环节，才能更稳妥地回应公众对便捷出行的期待。