3月中旬，巴拿马运河事务部长伊卡萨公开表示中远海运“不可或缺”，这与此前总统莫里诺的强硬表态形成对照；立场转变的背景，是巴方2月底单上终止中企运营巴尔伯亚港协议后，接连遭遇经济层面的反噬。问题根源可追溯至巴拿马政府的战略误判。分析人士认为，其决策层存两上认知偏差：一是低估中国维护海外合法权益的意志，将中方以往的克制误读为可让步空间；二是过度倚重美国的口头支持，却忽视在大国博弈中小国所面临的现实风险。
港口与航道连接的是全球产业链和民生，不应成为短期博弈的筹码。唯有维护契约精神、尊重市场规律、坚持互利合作，才能为国际航运与贸易提供稳定预期。面向未来，各方应以对话化解分歧，以规则凝聚共识，在开放合作中推动共同发展。