21280元拿下龙嘉V霸，真是小排量复古车里的宝藏车型。首先看价格，ABS版比基础版贵了480元，这个差价换来的安心真的值回票价。再聊聊外观，它延续了V途的美风，把线条进一步压扁，油箱更宽后座更短，看起来干练凶悍。一体式大灯罩加LED大灯，加上那圈边缘的LED日行灯带，复古感里透着未来感。转向灯也用了LED光源，亮度和颜值双管齐下。 这台车把“美式太子”直接写进了DNA里。前置脚踏、圆灯还有V型双缸这些元素凑在一起，标准的美式巡航味儿很足。底盘方面前减震换成了37mm倒置式，粗壮的筒体看着就硬气。刹车用了280mm单盘加对向双活塞卡钳，全系标配ABS给出行多了一份底气。37mm倒置减震加上ABS的加持，紧急制动或者高速压弯时支撑力比上一代稳得多。 动力这块搭载了250cc V型双缸发动机，德尔福电喷系统调校得挺好。虽然12.5kW/8000rpm和17N·m/5500rpm的数据不算特别夸张，但低扭充沛、油耗低、震动小这些优点是真的抓人心。实车体验下来中低速巡航时的振动明显小于V咖，在城市里代步特别友好。 排气管采用双出设计，磨砂黑的造型很抢眼。急加速时声浪浑厚节奏感强，没有那种廉价链条发出的破音尴尬感。LED大灯的氛围感直接拉满了氛围感。还有前后轮分别换装了腾森TS-689系列与140/70-16规格轮胎，干湿地抓地表现都很出色。皮带传动更是个亮点——国产同价位第一次把V缸加皮带的组合搬上了巡航车。 相比链条来说皮带传动免维护、低噪音、高传动效率这些优势太明显了。最后说说座高和续航能力吧。20升的大油箱实测续航轻松突破300公里长途骑行不用担心油量问题。宽大的座椅对腿部支撑到位长时间骑行不会觉得憋屈。仪表显示转速速度档位油量信息够用不花哨。 如果你想要一台骑着舒服、外观复古、声浪带感还维护省心的小排量巡航车，龙嘉V霸用250 V缸给出了国产最便宜的答案。带上耳机拧动油门让皮带把转速和故事一起送进风里——这或许就是复古车最迷人的地方。