把3月13日的那一天定为iCAR V27正式上线的日子，大家就能看到它了。这新车总共拿出来3款，报价在16.98万到19.68万之间。喜欢那种方方正正外观的朋友有福了，新车看着特别硬朗，车头的格栅跟车身一个颜色，大灯的形状也是方里带着点圆。门上拉手还是实体的那种，侧边的踏板也定死了不动。轮拱那块的黑色塑料条看着就抗造。车尾配的是圆角矩形的尾灯，全尺寸备胎加上侧边开的尾门。车身尺寸这块的数据也给你摆上：长5055mm、宽1976mm、高1894mm，轴距2910mm。给四驱车装上21英寸的大轮毂，这车能爬上24.5°的坡，离地220mm高，水里也能走600mm深。除了硬派劲儿足，它还能选装电动的拖车钩，官方给的拖拽资质有1.6吨，给拖车供电的接口也有。 内饰方面的配置很齐全。这三个版本的车型主要是在驱动方式和辅助驾驶上有区别，其他的大多都是标配。你看入门的那个才16.98万就给配了7个气囊（包括头部气帘和中央远端气囊），还有带高快领航功能的L2级辅助驾驶、泊车辅助、全景影像、透明地盘这些实用的功能都在里面。中控屏15.4英寸那么大，高通骁龙8295P的芯片装着，无线充电能充50W，车里还能取电220V。前排的座椅带通风和加热功能，自动空调也配了。 你要是觉得两驱的不够劲儿，中配的200km四驱猎鹰500卖18.28万就解决了问题。它跟两驱版用的增程器是一样的（1.5T），但多了个前置的150kW电动机，所以系统总功率能达到335kW。两驱和四驱版本在WLTC工况下的亏电油耗分别是7升和7.2升每100公里。 顶配的200km四驱猎鹰700这次卖到了19.68万。相比之下它多了个城市领航的功能，还配了1颗激光雷达。悬架的软硬调节功能也升级了，辅助驾驶芯片的算力从之前提升到了560TOPS。这就意味着它的环境感知和决策能力更强了。