受强冷空气影响，河南省自1月19日起迎来新一轮寒潮天气。气象部门监测数据显示，黄河以北及豫东、豫南部分地区最低气温将骤降至零下12℃，伴随而来的道路结冰与能见度下降，给春运前夕的交通运行带来严峻考验。 面对极端天气挑战，河南省交通运输厅迅速启动三级应急响应机制。据应急指挥中心负责人介绍，此次寒潮具有降温幅度大、影响范围广、持续时间长等特点，特别是郑州、开封等交通枢纽城市的路面结冰风险较高。历史数据显示，类似气象条件下，高速公路事故发生率较平日可能上升30%以上。 为防范安全风险，全省交通系统实施"五位一体"联防联控：一是建立气象预警联动机制，与公安、应急部门实现信息实时共享；二是启用全部211个应急物资储备点，其中7.1万吨融雪剂储备量达到历史峰值；三是重点保障"两纵三横"高速主干网，207个关键节点实施定点值守；四是组建217支专业化抢险队伍，配备包括热力除雪车在内的新型装备；五是强化服务区应急保障，储备御寒物资可满足7天用量。 截至发稿时，全省已累计完成6.5万公里道路巡查，处置隐患路段169处。特别在连霍高速郑州段、京港澳高速安阳段等易结冰区域，采用"机械除雪+人工补位"的作业模式，确保每2小时完成一轮除雪循环。服务区管理上，5063个充电桩全部正常运转，新能源车辆补给需求得到有效保障。 交通运输专家分析认为，此次应急响应凸显三个创新点：首次实现全省应急资源智能调度系统全覆盖；建立"以雪为令"的快速反应机制；形成"一路一策"的精准除雪方案。这些措施为今后应对类似极端天气积累了宝贵经验。
极端天气考验着交通治理能力。提前识别风险、部署力量、做好保障——既体现应急反应速度——也彰显以人民为中心的治理理念。面对持续低温雨雪，需要更精细的组织、更紧密的协作和更稳定的服务，才能守住安全底线，保障民生出行和经济运行。