徐学栋介绍，就在2002年创立的余姚市舜仕汽车技术有限公司，现在把主要精力都放在了研发生产电池包壳体上。他们在河姆渡镇的二期自动化工厂里，给这条5800吨的全自动封闭式冲压生产线正式投用。车间里既整洁又安静，巨大的机械手以毫秒级的速度精准完成拉延、修边等工序，把毛坯钢板加工成精度达到微米级的壳体。方浙总经理表示，这套设备每年能造出60万套电池包壳体，给企业在新的一年产值提升打下了基础。 这家老牌企业的转型只是个缩影。目前余姚出口的锂电池货值达到了5794.5万元，同比增长81.6%。企业都在忙着把电芯、电池管理系统和外壳这些零部件集成组装成高性能锂电池。订单排到了7月份，产品主要发往日本和欧洲等地。 现在百企聚力共造一车的局面正在形成。比如舜宇正在建年产2000万颗车载摄像模块的基地，还有更大年产300万套滚珠丝杆的项目。徐学栋拍下了领克汽车的照片。 截至去年底，余姚新能源汽车及关键零部件产业规上工业产值已经达到了510.2亿元。产业链上下游的合作正在加速推进。 下一步，余姚会继续优化产业布局，促进汽车零部件产业空间集聚。重点支持新能源汽车产业链发展、整车与零部件融合还有智能网联这些领域。