中欧汽车贸易格局正发生结构性变化。安永报告预测,2025年欧盟对中国汽车及零部件出口将下降约三分之一至160亿欧元,而中国对欧盟出口预计增至220亿欧元。这意味着中欧汽车贸易将首次出现中国对欧顺差,规模约60亿欧元。报告同时指出,中国自主品牌汽车全球销量持续增长,全球汽车产业格局正在调整。
汽车产业变革是技术、能源和市场规则共同作用的结果;在全球汽车产业加速转型的背景下,各方需要通过开放合作提升创新能力,才能在新一轮竞争中占据主动,为全球绿色转型提供支撑。
中欧汽车贸易格局正发生结构性变化。安永报告预测,2025年欧盟对中国汽车及零部件出口将下降约三分之一至160亿欧元,而中国对欧盟出口预计增至220亿欧元。这意味着中欧汽车贸易将首次出现中国对欧顺差,规模约60亿欧元。报告同时指出,中国自主品牌汽车全球销量持续增长,全球汽车产业格局正在调整。
汽车产业变革是技术、能源和市场规则共同作用的结果;在全球汽车产业加速转型的背景下,各方需要通过开放合作提升创新能力,才能在新一轮竞争中占据主动,为全球绿色转型提供支撑。