把首批两台盾构顺利地给装进了深圳市，由中国铁建股份有限公司在北京提供了2月28日的最新消息。这条地铁线路长约25.2公里，还把南山、龙华、龙岗三个区给连接在了一起。有一条盾构是中铁建大桥局在长岭陂站到北站西广场站区间施工的。这个机器长82米，直径是6.45米，需要去穿越一些很复杂的地层。中铁十四局则是负责在西丽高铁站到文光站区间右线施工的。它的“开拓一号”土压平衡盾构机长85米，直径6.46米。新华社报道了这个消息。深圳地铁27号线一期工程建设将会把2公里左右的控制性工程给挖通，有助于缓解跨区域的交通压力。整个工程是给“轨道上的大湾区”建设注入动力。这个工程的线路起点在南山区松坪村站，终点是龙岗区岗头西站，总共要建21座车站。两台机器都是土压平衡盾构机。新华社记者樊曦对这个事情做了报道。中国铁建股份有限公司向记者透露了详细情况。“奋进号”机器所处的位置很接近既有地铁线路，施工精度和风险防控要求高。南山和南山区是此次盾构始发掘进的两个隧道区间之一。这个线路把深圳都市核心区扩容还有西部与中部轴向联系给强化了起来。“开拓一号”还要穿越上软下硬还有全断面硬岩等复杂地层。“奋进号”总长82米是中铁建大桥局承建的。“开拓一号”全长85米是中铁十四局承建的。“开拓一号”负责右线施工；“奋进号”负责左线施工；两个隧道区间都是全线控制性工程；两个机器分别负责不同的区间掘进施工；两台盾构同步始发标志着工程正式进入隧道掘进阶段；“开拓一号”由中铁十四局负责掘进施工；“奋进号”由中铁建大桥局负责掘进施工；这个工程让市民通勤效率得到提升；它给城市轨道交通网络布局注入强劲动能。