最近阿维塔12把华为896线程激光雷达也给用上了，把市场关注全给吸引了过来。新款12作为阿维塔的旗舰，这次不光把动力系统升级了，还把价格策略也给调整了。 先说说动力这块，阿维塔12给了个三电机的版本，预售起步价定在了35.99万。算下来总马力有968匹。现在市面上那些差不多的车像腾势Z9GT纯电版易三方的车要36.98万，马力1156匹；小米SU7 ULTRA就更贵了，52.99万的价是1548匹马力。这么一比，阿维塔12在性价比上确实占了点便宜。 配置上也有不少新花样。比如那个应急门把手弄成了物理上拉的形式，放在车窗调节键后面特别顺手；把手改成半隐藏的设计也看着挺高级；方向盘上还加了实体按键还有小蓝灯。这些改进确实把实用性和体验感都给提上去了。 不过这预售价格也挺让人头疼。最便宜的0+2双电机增程版起步价29.99万，比现在卖的26.99万单电机版贵了3万。虽说以后上市可能会降价，但毕竟是双电机版配置更高，这3万块加得也不算没道理。可就算这样，对于那些预算有限的朋友来说，30万出头的入门款还是有点让人吃不消。 有人就提建议了，觉得还是得留一款经典的单电机版才好。毕竟平常开车又不越野或者飙车的话，单电机后驱完全够用。要是价格能再亲民点，卖得肯定会更好。 这车的定价策略也能给后面的阿维塔06T做个参考。看工信部的消息说06T入门版可能得配舱内激光雷达方案，价格很可能能跌到25万以下。但关键看双电机版本怎么定了。如果价格太激进或者不够好卖的话，在这么卷的市场里根本立不住脚。 现在大环境确实挺难的。工信部的数据显示2026年产销比暴跌了20.5%和15.2%。要是3月销量还接着掉的话，全年肯定得难看。所以对于阿维塔12和06T来说怎么平衡价格和配置就是生死存亡的大事了。