锡林浩特机场一直在琢磨怎么给自家跑道换件新衣裳，这不，9500万元的工程刚一动工就一路高歌猛进。项目从2021年6月拿到发改委的“路条”到把地基铺好，前后只用了11个月，动作那叫一个快。现在看着虽然还没完全完工，但2800米长的底层AC-20沥青混凝土已经全部铺上了，这就给下一步干活打下了底子。 原来大家都以为机场大了好伺候，没想到跑道反倒容易“生病”。这地方投用以来好歹搞了两次扩建，之前的跑道也就是2800米长、45米宽的水泥混凝土板。最近几年客流量噌噌往上涨，道面上到处是贯通的裂缝和大坑，有的地方破损深度都超过了2厘米，飞行安全隐患实在太大了。 为了彻底解决这个问题，机场决定搞个不停航的加盖改造。现场施工用了“局部修补+基层注浆补强”这一招双保险：先把破碎的板块切掉换下来，再往里头灌进高强聚合物浆液；接着铺上4厘米厚的AC-20沥青混凝土当底层。摊铺机一趟推平压实度就能达到98%，表面平整得连一点碎屑都看不出来。 这下子底层算是齐活了，接下来该轮到铺SMA-13面层了。这层材料高温抗车辙、低温抗裂、抗老化的本事都很强；同时还得换掉360盏旧LED助航灯，把跑道灯光等级从CATⅡ提升到CATⅢB，好让飞机在低能见度下也能稳稳当当地起降。整个工程估计9月初就能全部收尾。 项目干完后，锡林浩特机场的飞行区就能拥有一个又结实、又平整、还亮堂的道面系统。按照这标准跑起来肯定舒服多了，完全能满足年旅客吞吐量300万人次、货邮吞吐量2.5万吨的需要。这也算是为了以后航线能飞得更多、机场二期扩建提前铺好了路。