中通h系天然气客车上市就能直接交付客户使用了

山东重工这次给中通客车带来了新的动力链，是他们新一代天然气黄金动力链。这可是个大动作，让中通H系的天然气客车上市就能直接交付客户使用了。山东重工和中通客车的这次合作真是给了客户不小的惊喜。中通H12天然气客车现在已经正式交到了客户手中，它马上就要投入当地的精品旅游和干线客运运营了。这也是中通新一代天然气客车第一次发布就拿到订单，实力真的不容小觑。 那么这个新一代黄金动力链到底有什么厉害之处呢？给客户带来什么样的好处呢？我们一起来看看。山东重工和中通客车利用集团平台把产业链上的上下游资源整合起来了。他们和潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥这些核心零部件企业联手合作，从一开始就把发动机、变速箱还有车桥同步开发、标定还有验证。这样的话就能对不同场景的需求进行全域匹配和专属优化了。通过集团内部的协同还有资源共享，研发周期大大缩短了，标定精度也提升了。这就让动力性、经济性还有可靠性都得到了全面突破。 这款新动力链给中通H系天然气客车带来了更强的动力、更低的能耗还有更可靠的运营能力。H12N搭载了潍柴WP10.5HNG390E62发动机，它采用双结构可靠性设计，功率比同类产品提升了14.6%。还有它配备的行业最大缠绕瓶，一次加气续航就达到了1600公里以上，长途旅行完全不用担心加油问题。H11N还有H9N两款车型也都搭配了新一代WP8NG300E61发动机，这些发动机都是高强度本体和热应力设计的好东西。再加上法士特变速箱还有汉德免维护车桥的搭配，传动效率高得没话说。 通过产业链资源整合给技术共享还有优势互补带来了好处，成本也降低了不少。这也让中通客车在天然气客车领域形成了自己独特的竞争优势。这些车的B10寿命都有180万公里呢！这个超长换油周期真是让人省心不少。比如H12N每年跑个10万公里运营里程就节省5万元成本呢！这对旅游客运行业来说真是福音啊！这个项目不仅是给客户带来实惠和收益，更重要的是为商用车行业清洁化转型提供了解决方案。