中新网贵阳9月5日消息，记者瞿宏伦、袁超从现场发回报道：5日，位于贵州修文县境内、横跨喀斯特V型深切峡谷的金旗特大桥顺利合龙。这座桥由中国铁建昆仑投资集团投资，中国铁建大桥局承建。大桥主塔高度达到300米以上，塔顶到谷底水面高差达355米。此次合龙标志着它在世界高塔斜拉桥行列里取得了一席之地。段彪拍摄了现场画面。 金旗特大桥横跨海拔1300米的乌当（羊昌）至长顺高速通道。它是一座672米长的钢混组合梁斜拉桥，给来往的车辆带来双向六车道的宽敞通行条件。中国铁建大桥局承建了这座桥梁。施工团队不仅要在300米高空完成连体塔施工，还面临塔梁固结体系钢梁安装、超大型堆积体爆破等多重技术难题。 项目负责人丁岩介绍说，为了解决混凝土泵送难题，他们采用机制砂高性能混凝土，经过系统研究与设备选型后，终于实现了一次泵送至顶的目标。 这个项目还引入了BIM建筑信息模型和智能化监控系统。丁岩提到，通过这些技术手段做到了毫米级的垂直度控制。这套系统形成的一系列科研成果比如《高墩大跨斜拉桥结构施工期风致振动与控制措施研究》，给未来同类桥梁建设提供了重要的理论支持。 这条高速路通车后，贵阳的“五环十八射”路网架构将更加完善。这能让大家在一小时至两小时内到达目的地，大幅提升交通便利性。对黔中区域的经济发展和沿线产业布局也会起到深远作用。